Operación; Puesta En Marcha; Regulación De Vapor; Ajuste Del Punto De Consigna - Samson 2333 Instrucciones De Montaje Y Servicio

5 Operación
Ver también fig. 1 en la página 7, fig. 2
en la página 8.

5.1 Puesta en marcha

Poner en marcha el regulador una vez mon-
tados todos los componentes como p. ej. vál-
vula y tubería de mando. Abrir la tubería de
mando con la válvula de aguja y comprobar
su correcta conexión.
Limpieza de la planta · Con la planta llena
empezar abriendo completamente el lado del
consumidor; ajustar el caudal máximo. Lim-
piar el sistema de tuberías con caudal máxi-
mo durante algunos minutos. A continuación
comprobar el filtro montado (p. ej. midien-
do la caída de presión). Si es necesario, lim-
piar el filtro.
− Llenar lentamente la instalación. Asegu-
rarse que la presión aumenta simultá-
neamente delante y detrás del regulador
para evitar dañar el fuelle/membrana
de compensación.
− Abrir todas las válvulas del lado del con-
sumidor. Abrir las válvulas de interrup-
ción, empezando por la de la tubería de
impulsión, lentamente y en pequeños pa-
sos en intervalos de minutos.
5.2 Regulación de vapor
A tener en cuenta en la regulación de vapor:
− Para prevenir golpes de vapor en la
puesta en marcha, se deberán vaciar y
secar completamente todas las tuberías
en contacto con el medio.
EB 2552-1 ES
− Si la válvula piloto requiere de depósi-
to de condensación (10), éste se debe-
rá llenar con agua antes de la puesta en
marcha.
− Poner en marcha la planta lentamente
dejando tiempo suficiente para que las
tuberías y válvulas se calienten unifor-
memente.
− Aire y condensado deben poder esca-
par de la instalación libremente. Instalar
donde sea necesario purgadores de con-
densado o válvulas de desaireación pa-
ra vapor (p. ej. Tipo 13 E o Tipo 3 de
SAMSON).
5.3 Ajuste del punto de
consigna
El ajuste de la presión reducida punto de con-
signa deseada se lleva a cabo con la plan-
ta abierta (lado consumidor) en el dispositi-
vo de ajuste del punto de consigna de la vál-
vula piloto (5).
Al alcanzarse la presión aguas abajo ajusta-
da como punto de consigna, la válvula piloto
cierra y con ella también la válvula principal.
Girando en sentido horario (P):
– La presión de consigna aumenta.
Girando en sentido horario (Q):
– La presión de consigna disminuye.
Con el manómetro instalado en la tubería de
presión reducida se puede comprobar el pun-
to de consigna ajustado.
Operación
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