Conexión Eléctrica; Indicaciones De Funcionamiento; Aplicación - BUSCH SV 1063 B Instrucciones De Instalación Y Servicio

Conexión eléctrica
ADVERTENCIA
Peligro de electrocución, peligro de daño del equipo
Los trabajos de instalación eléctrica deben ser ejecutados sola-
mente por personal cualificado que conoce y tiene en cuenta los si-
guientes reglamentos:
- IEC 364 o CENELEC HD 384 o DIN VDE 0100, respectivamente,
- IEC-Report 664 o DIN VDE 0110,
- BGV A2 (VBG 4) o prescripciones nacionales equivalentes de
prevención de accidentes
ATENCIÓN
Los esquemas de conexión dados abajo son típicos. Dependiendo de
los diferentes mercados o pedidos específicos los esquemas de co-
nexión pueden diferir.
¡Peligro de daño para el motor!
El interior de la caja de bornes del motor debe ser comprobado
según las instrucciones/ los esquemas para la conexión del motor.
l Conecte eléctricamente el motor
l Conecte el conductor de puesta a tierra
Conexión en triángulo (baja tensión) :
Conexión en estrella (alta tensión) :
Conexión en estrella doble, multi-voltaje del motor (baja tensión):
Instalación y puesta en marcha
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Conexión en triángulo, multi-voltaje del motor (alta tensión)
ATENCIÓN
El funcionamiento de la bomba de vacío en el sentido de giro incor-
recto puede destruirla en muy poco tiempo.
Antes de la puesta en marcha asegúrese que la bomba de vacío fun-
ciona en el sentido de giro correcto.
Si la bomba se monta sobre una base móvil, la conexión eléctrica ha de
llevar prensaestopas que actúen como descarga de tracción.
Es recomendable no parar la bomba más de 10 veces en una hora.
Si la rotación del ventilador debe ser modificada:
u Cambie una con otra cualquiera de las dos fases (motor trifási-
co)
Visto desde el lado del motor, la dirección de giro es hacia la derecha,
en sentido horario

Indicaciones de funcionamiento

Aplicación
ATENCIÓN
La bomba de vacío está diseñada para el funcionamiento bajo las
condiciones descritas posteriormente.
¡Sino se tienen en cuenta existe el peligro de daño o destrucción de
la bomba de vacío!
¡Peligro de lesiones!
La bomba de vacío debe funcionar bajo las condiciones descritas
posteriormente.
La bomba de vacío está diseñada para
la succión (SV) o el soplado (SD)
–
de
aire u otros gases secos, no agresivos, no tóxicos y no explosivos
–
El transporte de sustancias con una densidad superior a la del aire,
conduce una carga térmica y mecánica superior de la bomba de vacío y
está permitido solamente después de haber sido acordado anterior-
mente con Busch.
La bomba de vacío está prevista para la colocación en un entorno sin
peligro de explosión.
Número máximo de arranques permitidos por hora: 12.
La bomba de vacío está térmicamente preparada para el funcionamien-
to en continuo
La bomba de vacío está preparada para trabajar a presión final.