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III. Anschluss der Einstelllampe
Zur Sicherheit und einem zuverlässigen Betrieb der Einstelllampe den Anschluss in folgenden
Schritten vornehmen:
Warnung: Hände, Einstelllampe, Anschlussleitung von laufenden Teilen und heißen Oberfläche des
Motors fernhalten. Nicht rauchen.
3.1.
Zündung ausschalten. Niemals die Einstelllampe anschließen wenn der Motor läuft oder die
Zündung eingeschaltet ist.
3.2.
Den induktiven Signalabnehmer am Hochspannungskabel 1. Zylinder anklemmen (s. Abb. 3).
Sicherstellen, dass der Signalabnehmer weder den Auspuffkrümmer noch andere Motorteile
berührt, da bei laufendem Motor sehr hohe Temperaturen entstehen die den Signalabnehmer
beschädigen können.
3.3.
Die rote und schwarze Krokodilklemme mit der Batterie verbinden.
Die rote Krokodilklemme an Batterie-Plus (+)
Die schwarze Krokodilklemme an Batterie-Minus (-)
Anschluss des induktiven Signalabnehmers an das Hochspannungskabel
1 Induktiver Signalabnehmer
2 Hochspannungskabel des ersten Zylinders
3 Zündkerze des ersten Zylinders
4 Motor
IV. Prüfung der Zündeinstellung
Bitte beachten: Bei manchen Systemen muss vor Überprüfung oder Einstellung der Zündung einige
Anweisungen beachten werden; z.B. müssen Unterdruckleitung abgeklemmt, Steckverbindung
gebrückt werden. Falls solche Hinweise nicht beachten werden, ist eine Überprüfung nicht möglich
bzw. die vorgenommene Zündeinstellung nicht korrekt.
4.1.
Sicherstellen, dass die Einstelllampe gemäß den oben erwähnten Anweisungen korrekt
angeschlossen wird.
4.2.
Sicherstellen, dass die Vorbereitungen des Motors gemäß den oben erwähnten Anweisungen
durchgeführt wurden.
4.3.
Den Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen.
4.4.
Bei Bedarf die Leerlaufdrehzahl gemäß den Anweisungen des Herstellers anpassen.
4.5.
Auf den Abstand zwischen der Einstellskala und der Bezugsmarkierung achten (s. Abb. 4) und
den angezeigten Wert in Grad mit dem Vorgabewert (siehe Werkstatthandbuch) vergleichen;
befindet sich der Wert in Grad innerhalb des zulässigen Bereichs, gilt die Zündeinstellung als
normal; falls der Wert in Grad von diesen Bereich abweicht, müssen eventuell Teile der
mechanischen oder pneumatischen Verstellung ersetzt oder die Einstellung angepasst werden.
Ablesen der Einstellung
A – Zündzeitpunktmarkierung
B – Bezugsmarkierung
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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