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Funcionamiento:
Nota: antes de cualquier prueba, asegúrese de limpiar los contactos de la batería.
1. Conecte la pinza roja (+) al terminal positivo de la batería. Conecte la pinza negra (-) al terminal
negativo de la batería.
2. Compruebe la venta de LED del comprobador de batería (ver figura 19 para determinar la
efectividad de la carga. Si el comprobador de batería no registra y no muestra nada, compruebe
que los terminales están bien conectados. Asegúrese de que la conexión se hace entre los
terminales de la batería y las pinzas.
3. Dele vueltas al interruptor de carga hasta que se indique en el comprobador de batería una
medición sólida y consistente. Después de diez segundos, lea la medida con el interruptor
encendido. No compruebe más de tres veces en un periodo de cinco minutos. Deje un minutos
para enfriar entre cada prueba. nota: No active el interruptor más de diez segundos. Nota: Si la
batería no tiene la carga esperada, haga que un técnico cualificado compruebe la gravedad del
caso. Puede haber un drenaje eléctrico o un problema en el sistema de carga. Si no se
encuentra el problema, debe ser que la batería es defectuosa.
Analice los resultados de la prueba en la pantalla a color: El comprobador de batería medirá la carga
de la batería de dos modos. El indicador de estado (figura 1) indicará un color diciendo la condición
general de la batería.
Rojo: Mala, Sin carga, o Completamente descargada.
Amarillo: Gastada, Necesita carga.
Verde: Buena o normal – Está cargada.
Analice los resultados de la prueba leyendo el voltaje: El color indicará el voltaje de la batería:
Verde: Más de 11.2V – Batería totalmente cargada.
Amarillo: Entre 9.5 y 11.2V - La batería no está descargada.
Rojo: Menos de 9.5 V – Batería descargada y posiblemente dañada
4. Si la batería está sin carga significativa, cargue la batería según el fabricante y realice la prueba de
nuevo. Si la nueva prueba tiene el mismo resultado al cargar de nuevo la batería entonces la batería
está defectuosa.
Prueba de sistema de carga:
Aviso:
Cuando compruebe un sistema en una coche/camión, el vehículo debe estar en una superficie plana
y seca. La transmisión debe estar en posición de parada y el freno de emergencia puesto.
Conecte la pinza roja (+) al polo positivo de la batería. Conecte la pinza negra (-) al polo negativo de
la batería.
Compruebe la ventana de LED del comprobador de batería (Ver figura 1) para determinar la
efectividad de la carga. Si el comprobador de batería no registra nada, vuelva a comprobar que las
pinzas están correctamente conectadas a los terminales. Asegúrese de que las conexiones son
limpias y se dan entre las pinzas y los polos de la batería..
Encienda el motor. Sin usar el interruptor de carga, observe el voltaje cuando la
velocidad del motor llega a las 1200 – 1500 RPM.
Determine la condición del sistema de carga sobre las bases de la tabla:
Medición de
voltaje
Sistema de
Voltaje de carga demasiado
carga
Defecto
Generador, regulador,
alambrado o linterna de
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
L
e
v
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k r
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6
5
D
4 -
2
8
9
7
R
e
m
s
c
h
e
d i
<13,5 Volt
bajo
control de carga
.
13,5 – 14,4Volt
Voltaje de carga
Voltaje de carga demasiado alto
OK
Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0
F
ax +49 (0) 2191 / 46438-40
- E
M
a
: l i
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w
s
a t
l h
d .
e
> 14,4Volt
Generador y regulador
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