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BOCINA
Pulse en uno de los radios del volante.
SEÑAL DE EMERGENCIA
Pulse en el botón, los indicadores de
dirección parpadean.
Puede funcionar con el contacto qui-
tado.
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
Vehículo en marcha, la ilu-
minación de este testigo,
indica que el freno de esta-
cionamiento está echado o
mal quitado.
Cuando estacione su vehí-
culo en una pendiente, gire
las ruedas hacia la acera y
eche el freno de estaciona-
miento.
SEGURIDAD
SISTEMA ANTIBLOQUEO
DE LAS RUEDAS (ABS) Y
SISTEMAS DE FRENADA
(REF Y CSC * )
El sistema ABS, asociado a los siste-
mas de frenada REF y CSC * , acre-
cienta la estabilidad y manejabilidad
de su vehículo durante la frenada y
proporciona un mejor control en las
curvas, en particular en carreteras
defectuosas o deslizantes.
El ABS impide el bloqueo de las rue-
das en caso de frenada de urgencia.
Los sistemas REF y CSC * aseguran
una gestión íntegra de la presión de
frenada rueda por rueda. Un reparto
entre :
-
la parte delantera y la trasera por
el Repartidor Electrónico de Fre-
nada,
-
a la izquierda y a la derecha por
el CSC * (Conering Stability Con-
trol).
Observación : en caso de
cambio de las ruedas (neu-
máticos), monte aquellas que
estén homologadas.
El dispositivo de antibloqueo inter-
viene automáticamente cuando hay
riesgo de bloqueo de las ruedas.
* El sistema CSC está asociado al
REF en los vehículos que no tienen
los sistemas ASR/ESP.
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