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LA CONDUCCIÓN
EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
Vehículo en marcha, la ilumi-
nación de este testigo y del
testigo STOP, acompañada
de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla multifunción,
indica que éste está echado o mal
quitado.
Cuando estacione su vehí-
culo en una pendiente, gire
las ruedas hacia la acera y
eche el freno de estaciona-
miento.
102
LA CAJA DE CAMBIOS
"2 TRONIC"
La caja de cambios manual pilotada
con cinco velocidades ofrece, el con-
fort del automatismo o el placer del
paso manual de las velocidades.
Esta caja de cambios le permite
acceder a dos modos de conduc-
ción :
- un modo automatizado para la ges-
tión automática de las marchas por
la caja y por lo tanto sin interven-
ción por parte del conductor,
- un modo secuencial para el paso
manual de las marchas por el con-
ductor con la ayuda de los mandos
en el volante o la palanca de cam-
bios.
Está compuesta por los mandos
siguientes :
- una palanca de cambios 1 en la
consola central para seleccionar
el modo de conducción, la marcha
atrás y el punto muerto o pasar las
marchas en modo secuencial.
- un mando en el volante "-" 2 para
reducir las marchas secuencial-
mente,
- un mando en el volante "+" 3 para
cambiar las marchas secuencial-
mente.
Posiciones de la palanca de
cambios
N : punto muerto.
Pie en el freno, seleccione esta posi-
ción para arrancar.
R : marcha atrás.
Vehículo parado, mantenga el pie en
el pedal de freno y accione la palanca
de cambios hacia arriba.
A : modo automatizado.
Desplace la palanca hacia abajo
para seleccionar este modo.
M +/- : modo secuencial con paso
manual de las marchas.
Desplace la palanca hacia abajo, y
hacia la izquierda para seleccionar
este modo, y después :
- dé un impulso hacia delante para
cambiar las marchas,
- dé un impulso hacia atrás para
reducir las marchas.
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