Quando O Motor Não Arranca - Stihl FR 450 Manual De Instrucciones

português
AVISO
Não puxar a corda para fora até ao fim – perigo
de rotura!
► Não deixar recuar o cabo de arranque –
reconduzí‑lo no sentido contrário à direcção
de extracção para que a corda de arranque
possa enrolar‑se correctamente
► Continuar a arrancar
12.2.2 Depois da primeira ignição
► Colocar o botão rotativo para a válvula de
arranque em e
► Premir novamente o botão da válvula de des‐
compressão
► Continuar a arrancar
12.2.3 Logo que o motor esteja a funcionar
2
► Tocar brevemente no acelerador (2), a corre‐
diça combinada (3) salta para a posição de
serviço F – o motor passa para a marcha em
vazio
ATENÇÃO
A ferramenta de corte não deve girar‑se na mar‐
cha em vazio do motor com o carburador correc‐
tamente regulado!
O aparelho está pronto para entrar em funciona‐
mento.
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3
12.3 Parar o motor
► Puxar a corrediça combinada em direcção da
seta no símbolo de paragem (h) para STOP‑0
12.4 Com uma temperatura muito
baixa
Depois do arranque do motor:
► Tocar brevemente no acelerador = desengatar
a posição de gás de arranque – a corrediça
combinada salta para a posição de serviço F –
o motor passa para a marcha em vazio
► Acelerar pouco
► Deixar aquecer o motor durante pouco tempo
12.5 Quando o motor não arranca
12.5.1 Botão rotativo para a válvula de arran‐
que
Quando o botão rotativo da válvula de arranque
não foi colocado a tempo em e depois da pri‐
meira ignição do motor, o motor afogou‑se.
► Girar o botão rotativo para a válvula de arran‐
que para e
► Colocar a corrediça combinada, a alavanca de
bloqueio e o acelerador na posição de gás de
arranque
► Arrancar o motor – puxar para isto a corda de
arranque fortemente – 10 a 20 puxadas com a
corda podem ser necessárias
12.5.2 Se o motor não arrancar apesar disto
tudo
► Puxar a corrediça combinada para STOP‑0
► Desmontar a vela de ignição – vide o capítulo
"Vela de ignição"
► Secar a vela de ignição
► Premir o acelerador a fundo, e segurá‑lo
► Puxar várias vezes a corda de arranque –
para ventilar a câmara de combustão
► Aplicar novamente a vela de ignição – vide o
capítulo "Vela de ignição"
► Puxar a corrediça combinada para START
► Colocar o botão rotativo para a válvula de
arranque em e – também com o motor frio
► Arrancar novamente o motor
12.5.3 Regular os tirantes de gás
► Controlar a regulação dos tirantes de gás –
vide o capítulo "Regular os tirantes de gás"
12.5.4 O depósito foi esvaziado completa‐
mente, e foi reabastecido
► Premir o fole da bomba manual de combustí‐
vel pelo menos cinco vezes depois de ter
abastecido o depósito – mesmo quando o fole
está cheio de combustível
12 Arrancar / Parar o motor
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