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10 MANTENIMIENTO
10.2
MOTOR - SEMANALMENTE (CADA 50 HORAS DE TRABAJO) _____________
Filtro de aire (elemento doble)
Quite la tuerca alada y la tapa del filtro de aire.
Quite
los
elementos
detenidamente que no haya orificios o grietas en
ninguno de los elementos y cámbielos si están dańados.
Limpieza del elemento de espuma: Lave el elemento
con una solución de detergente doméstico y agua
caliente, después aclárelo completamente o lávelo con
un disolvente no inflamable o de alto punto de
inflamación y deje que se seque completamente.
Moje el elemento con aceite nuevo de motor y limpie el
exceso de aceite. Si se deja mucho aceite en la espuma
el motor emitirá humos durante el arranque inicial.
Limpieza del elemento de papel: Golpee ligeramente el
elemento varias veces contra una superficie dura para
eliminar el exceso de suciedad, o aplique aire
comprimido a través del filtro desde dentro hacia afuera.
No intente nunca eliminar la suciedad con un cepillo, ya
que puede dejar suciedad en las fibras. Cambie el
elemento de aire si está demasiado sucio.
Vuelva a montar las piezas en sus posiciones originales.
IMPORTANTE: La suciedad desgasta el motor. Un mantenimiento incorrecto del limpiador de aire
provocará un desgaste prematuro. Realice mantenimiento más a menudo si el limpiador de aire está
muy sucio o si trabaja con mucho polvo.
10.3
TAPA DEL EMBRAGUE Y DEL EJE INTERMEDIO ________________________
Quite los tornillos de fijación de la tapa [A] y retire la
tapa.
Podrá limpiar la hierba de la zona del embrague
principal y del eje intermedio.
Cuando haya terminado, vuelva a colocar la tapa y
asegúrela con las fijaciones originales.
FRENO DEL RODILLO DESMENUZADOR
Compruebe que no haya desgaste en la banda del
freno y ajústelo como se explica en la sección 8.15.
es-52
y
sepárelos.
Compruebe
ELEMENTOS
Fig 10.2
A
Fig 10.3
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