marklin RAm TEE 501 Manual Del Usuario página 7

Este modelo en miniatura se ha implementado como el
modelo real. Sobre todo en las curvas de radios pequeños
(cerradas), el modelo en miniatura bascula mucho hacia
fuera. Examine antes de que circule en su instalación la
posición de los semáforos, postes de catenaria, barandillas
de los puentes, entradas a los túneles, etc. para averiguar
si puede pasar. Los depósitos de aire que se adjuntan como
piezas accesorias se pueden utilizar en el servicio con la vía
K o C, pero con la vía M. Véase además página 27.
Questo modello è riprodotto fedelmente al prototipo.
Soprattutto nelle curve con raggi piuttosto piccoli tale mo-
dello sbanda molto ampiamente in fuori. Vogliate pertanto
verificare, prima del primo impiego, se questo modello può
essere messo in esercizio sul Vostro impianto senza entrare
in contatto con segnali, pali della linea aerea, parapetti dei
ponti, portali delle gallerie, ecc. I serbatoi dell'aria acclusi
come parti accessorie possono venire impiegati solo
nell'esercizio con il binario K oppure C, ma non con il binario
M. Si veda anche pagina 27.
Varning. Modellen är mycket skalenligt utformad. Tågets
överhäng framtill och baktill är därför mycket stort. Detta
märks särskilt vid körning på räls med snäva radier. Därför
måste du, innan du använder modellen för första gången,
undersöka om modellen kann köras på anläggningen utan
att stöta mot signaler, kontaktledningsmaster, broräcken,
tunnelportaler etc. Tryckluftsbehållare medföljer som lösa
tillbehör. De kan endast användas för körning
på K-räls eller C-räls. De kan inte användas vid körning på
M-räls. Se även sidan 27.
Modellen er fremstillet efter forbilledet. Især i kurver med
lille radius svinger modellen langt ud. Inden der første
gang køres med modellen bør De derfor kontrollere, om
den kan køre på Deres anlæg uden at berøre signaler,
luftledningsmaster, brogelændere, tunnelportaler osv. De
vedlagte tillægs-luftbeholdere kan kun anvendes ved drift
med K- eller C-skinner, og ikke sammen med M-skinner. Se
også side 27.
7