4.33 Cinturón pélvico
El cinturón de posicionamiento con
hebilla de Avión de 50 mm (2").
(Fig. 4.4).
El cinturón de posicionamiento
acolchado con hebilla de tipo avión
de 50 mm (2"). (Fig. 4.5)
El cinturón de posicionamiento
instalado para usuarios diestros.
(Fig. 4.6)
El cinturón de posicionamiento
instalado para usuarios zurdos.
(Fig. 4.7)
Coloque la correa flojamente a
través del asiento con el extremo
abierto de la hebilla a la derecha
para las personas zurdas y a
la izquierda para las personas
diestras.
Pase los otros extremos de la correa a través del espacio entre
los tubos del respaldo y el respaldo.
(Fig. 4.8)
Pase los extremos del soporte del cinturón por debajo de
la barra del respaldo como se muestra, utilizando el orificio
inferior de fijación. Asegúrese de que las hebillas y ajustes
puedan ser accedidas y la correa no esté torcida, (A-Fig. 4.9).
Fig. 4.9
A
18
Puma 40 Sedeo Ergo
Fig. 4.4
Fig. 4.5
Fig. 4.6
Fig. 4.7
Fig. 4.8
B
C
Coloque la arandela en el tornillo.
Pase el tornillo a través del
soporte del cinturón.
Coloque la siguiente arandela en
el tornillo (Fig. 4.10).
Enrosque el tornillo en el orificio previamente perforado más
bajo del armazón.
(B-Fig. 4.9)
Ajuste utilizando una llave Allen hex de 5 mm a un valor de
torsión de 10 Nm, (C-Fig. 4.9).
Ajuste la correa de posición adecuadamente, dejando
un espacio de no más del ancho de una mano para más
comodidad y seguridad.
La mano debe pasar holgada por el cinturón a una tensión
normal, y no debe tener demasiado espacio ni sentir que el
cinturón está flojo (Fig. 4.11).
Por lo general, la correa debe quedar posicionada de modo
que las correas estén en un ángulo aproximado de 45 grados
(Fig. 4.12), y cuando se lo ajusta correctamente, debe impedir
que el usuario resbale hacia abajo del asiento.
¡PELIGRO
!
•
Compruebe siempre que el cinturón de posicionamiento
esté correctamente asegurado y ajustado antes de usarlo.
•
Una correa demasiado suelta podría causar que el
usuario resbale hacia abajo y provocar una lesión grave.
•
Revise el cinturón pélvico y los componentes de sujeción
con regularidad para detectar signos de deshilache o
daños. Cámbielo si es necesario.
•
Cuando realice el mantenimiento revise el funcionamiento
correcto de la hebilla de liberación y signos de desgaste
del material o de los soportes plásticos.
•
Los cinturones de posicionamiento pélvicos no son
adecuados en el transporte en vehículos; debe utilizar en
cambio, sistemas aprobados de amarre y sujeción para
ocupantes.
NOTAS:
• Tapizado estándar: el movimiento del cinturón de
posicionamiento pélvico queda restringido por la tapicería
• Respaldo moldeado: utilice el soporte inferior universal,
según el método de reclinación del respaldo.
Fig. 4.11
Fig. 4.10
Fig. 4.12
Rev.1.0