Procedimiento De Conexión - ABB ACS880-31 Serie Manual De Hardware

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Apantallamiento de un cable apantallado VFD: Conecte a tierra el apantallamiento a 360°
bajo la abrazadera de tierra del convertidor. Después, gírelo con los conductores de tierra
y conéctelo bajo el terminal de tierra del convertidor. Conecte a tierra también el apantalla-
miento a 360° del extremo del motor y, después, gírelo y conéctelo bajo el terminal de tierra
del motor. Para instalar un conducto, véase 2.
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Conductores de tierra fabricados simétricamente dentro de un cable apantallado VFD: Gí-
relos juntos, combínelos con el apantallamiento y conéctelos bajo el terminal de tierra del
convertidor y bajo el terminal de tierra del motor. Para instalar un conducto, véase 2.
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Conexión de la resistencia de frenado externa (si se usa). Para una instalación de conductos:
véanse 1 y 2. Para la instalación de un cable VFD: véanse 3 y 4. Además, corte el tercer
conductor de fase que no se necesita para la conexión de la resistencia de frenado. Véase
el capítulo
Frenado por resistencia (página
6
Chopper de frenado externo (si se usa). Véase el capítulo
na
247).
7
Si es necesario, instale un filtro externo (filtro de modo común, du/dt o senoidal). Los filtros
están disponibles en ABB.
Nota: Todas las aberturas de la envolvente del convertidor deben cerrarse con dispositivos ho-
mologados por UL que tengan la misma clasificación de tipo que el tipo de convertidor.
Procedimiento de conexión
A continuación se describe el procedimiento de conexión de los cables de potencia al
convertidor estándar.
1. Para el bastidor R3: Para retirar la cubierta frontal, levante la cubierta desde la
parte inferior hacia fuera (1a) y entonces hacia arriba (1b).
R3 – UL tipo 1
2
Para los bastidores R6 y R8 (UL tipo 1): Retire la cubierta como sigue:
Suelte la presilla de sujeción con un destornillador.
Retire la cubierta frontal central.
Retire la cubierta frontal inferior.
Instalación eléctrica – Norteamérica (NEC) 123
247).
1b
1a
Frenado por resistencia (pági-
R3 – UL tipo 12
2
1b
1a

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