Pliage Du Kayak; Entretien Et Stockage; Conditions De Garantie; Réparation Du Kayak - Gumotex SOLAR Manual De Usuario

formant le revêtement du bateau, c´est pourquoi il est
souhaitable, la navigation terminée, de mettre le bateau
à l´abri.
MISE EN GARDE
• Sur les grands plans d´eau (mer, lac), il est nécessaire
de faire attention au vent soufflant à partir du rivage.
Il peut y avoir danger de ne pas pouvoir revenir!
• Le kayak SOLAR ne peut être utilisé en conditions très
difficiles tel que, par exemple, une mauvaise visibilité
(nuit, brouillard, pluie).
Caractéristique du degré de difficulté WW2 - moyenne-
ment difficile:
• vagues et courants irréguliers, rapides de classes
moyennes, faibles tourbillons, seuils de faible hauteur,
petits rapides dans des lits de rivière à faible visibilité ou
en méandres
• courant régulier et vagues régulières de faible hauteur,
petits rapides, petits obstacles, méandres fréquents avec
un fort courant.
AVERTISSEMENT
Prêtez une attention particulière au choix du gilet de
sauvetage. Le gilet de sauvetage doit être muni d'une éti-
quette portant des informations sur sa capacité portante
et d'un certificat.
5. Pliage du kayak – voir l´image N° 3
Ouvrez les valves et évacuez l´air de toutes les chambres.
Dégonflez les sièges et l´appui-pied avant. Ouvrez les
soupapes et dégonflez l'air des chambres principales. Le
dégonflement peut être accéléré par un enroulement du
bateau vers les soupapes. Le bateau ne doit pas compor-
ter d´objets aigus. Après l'évacuation de l'air, disposez le
kayak de telle manière que le fond se trouve sur le sol et les
cylindres latéraux soient pliés à l'intérieur du bateau. Repliez
ensuite les deux cylindres latéraux en trois par dessus le fond
du kayak et pliez le kayak de l´avant vers les valves. Insérez
le bateau plié dans le sac. Evacuez l'air du bateau, enroulez
une extrémité du sac et attachez le par les boucles.

6. Entretien et stockage

L´huile, l'essence, le toluène, l´acétone, le pétrole et autres
dissolvants nuisent à la couche en caoutchouc formant le
revêtement du bateau. Après chaque utilisation et avant le
stockage, il est nécessaire de laver le bateau à l´eau tiède
en y ajoutant du savon ou du détergent. Après l´utilisation du
bateau sur l´eau de mer, il est nécessaire de le rincer abon-
damment. Il convient de vérifier l´état de la valve de gon-
flage et de la soupape de sûreté (si celles-ci sont installées).
En cas de valve non étanche, il est possible de dévisser le
corps de valve du canot à l´aide d´une clef à valve spéciale
et de nettoyer la membrane par jet d´air comprimé ou par
jet d´eau. Avant le stockage, il est recommandé d´appliquer
sur la surface du kayak un agent de traitement des surfaces
des bateau qui nettoie, imprègne le matériau et le protège
contre les impuretés et qui crée éventuellement un film pro-
tecteur UV. Pour le traitement, il ne faut pas, par principe, uti-
liser des agents à base de silicone. Stockez le produit propre
et sec dans un endroit sombre et sec par température de
15 à 35 °C, à 1,5 m au inimum de toute source de chaleur et
hors de portée des rongeurs. En cas de stockage prolongé,
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il est recommandé de gonfler de temps en temps le bateau
durant 24 heures afin qu´il ne se déforme pas. Il est égale-
ment recommandé de faire contrôler le bateau à un atelier
de réparation, agréé du fabricant, une fois tous les deux ou
trois ans au minimum.
Une manipulation soignée et un entretien régulier peuvent
prolonger la durée de vie du bateau.

7. Conditions de garantie

Le délai de garantie est de 24 mois à compter de la date de
vente. Le fabricant garantit la réparation gratuite ou
l´indémnité de défauts de matériel ou de défauts de fabri-
cation.
La garantie ne concerne pas l´endommagement des
chambres à air sous l´influence d´une pression supérieure
à la pression de fonctionnement conseillée!!!
8. Réparation du kayak
Vous pouvez réparer vous-même facilement votre bateau
endommagé à l´aide de la trousse de secours livré avec le
bateau.
Procédé de réparation (collage):
• marquez l´endroit endommagé sur le bateau, choisissez
la rustine selon la taille du dommage;
• la surface de la rustine, ainsi que celle de l´endroit collé
doivent être secs, propres, sans ancienne colle résiduelle;
• en vue d'une réalisation parfaite de la jonction, il est re-
commandé de dégraisser à l'acétone les deux surfaces
collées;
• appliquez une mince couche de colle sur les deux sur-
faces à coller et, après séchage, appliquez une deuxième
couche de colle;
• quand la deuxième couche de colle est séchée à moitié,
appliquez la rustine à l´endroit endommagé, serrez-la
très fort et appuyer ou passez au rouleau sur une surface
plane.
En cas de petites réparations (crevaison), il est possible de
regonfler le bateau et de reprendre la navigation au bout
de 30 minutes, en cas de réparations plus importantes, il est
recommandé d´attendre 24 heures. Pour toutes réparations
plus complexes, nous recommandons de les faire effectuer
directement chez le fabricant ou à l´atelier de réparation
agréé.
Les réparations sous garantie et après-garantie sont assu-
rées par le fabricant:
GUMOTEX Coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
La République Tchèque

9. Mode de liquidation du produit

Le gouvernail doit être renvoyé à la décharge ou éliminé en
utilisant la meilleure technologie disponible.
Le manuel d´utilisation doit être recyclé ou éliminé avec les
ordures ménagères.