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Doblado Del Bote; Cuidado Y Almacenamiento; Condiciones De Garantía; Reparación Del Bote - Gumotex SOLAR Manual De Usuario

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  • ESPAÑOL, página 22
ATENCIÓN
• En caso de grandes superficies de agua (mar, lagos)
hay que tener cuidado con las corrientes de agua y el
viento que sopla desde la costa. !Existe el peligro de
que sea imposible el retorno!
• El kayak SOLAR no puede ser usada en condiciones
adversas, como es por ejemplo la visibilidad limitada
(por la noche, neblina, lluvia).
Definición del nivel de dificultad WW 2 – ligeramente difícil:
• olas y corrientes irregulares, rápidos medios, turbulen-
cias de nivel bajo, pequeños rápidos en ríos con muchos
meandros o poca visibilidad.
• corriente regular y olas regulares bajas, pequeños rápi-
dos, obstáculos fáciles, meandros frecuentes con agua
fluyendo rápidamente.
ADVERTENCIA
Preste atención especial a la elección del chaleco salva-
vidas. El chaleco salvavidas tiene que estar provisto de
una etiqueta con informaciones sobre el peso que sopor-
ta y con el certificado de seguridad.
5. Doblado del bote – Ver la fig. No. 3
Abrir las válvulas y desinflar el aire de todas las cámaras.
Desinfle los asientos y el reposapiés delantero. Abra las vál-
vulas y deje salir el aire de las cámaras principales.
Se puede acelerar la desinflación si el kayak se arrolla hacia
las válvulas. En la embarcación no pueden quedar objetos
afilados. Después de quitar el aire, extienda el kayak de tal
manera que el fondo esté en el suelo y los tubos laterales es-
tén doblados hacia el interior del bote. Luego hay que doblar
los cilindros en tres partes por el fondo del kayak y desde la
proa doble el kayak hacia las válvulas. Introduzca el bote
doblado en la bolsa. Quite el aire de la bolsa, arrolle el canto
de la bolsa y cierre con hebillas.

6. Cuidado y almacenamiento

La capa superior de caucho en la superficie del bote puede
ser dañada la influencia de aceite, gasolina, tolueno, ace-
tona, petróleo y otros diluyentes similares. Cada vez que se
ensucie y antes de guardarlo, lave el bote con agua tibia y
jabón o detergente. Después de navegar en aguas del mar
es indispensable enjuagar bien el bote con agua dulce. Es
bueno verificar el estado de las válvulas de inflado y de so-
brepresión. En caso de que una válvula esté sucia se puede
con una llave especial para válvulas desmontar el cuerpo
de la válvula del bote y limpiar su membrana con aire com-
primido o con un chorro de agua a presión. Antes de alma-
cenar el bote, recomendamos untar la superficie del bote
con un producto que la cuide, que tenga efecto limpiador,
que impregne el material protegiéndolo de las impurezas,
eventualmente crea el filtro protector UV. Para el cuidado
del bote no utilice nunca productos que contengan silicona.
Guarde el producto limpio y seco en un lugar oscuro y seco
a temperatura ambiente (15 a 35) °C, a una distancia míni-
ma de 1,5 metros de fuentes de calor radiante y fuera del al-
cance de roedores. En caso de tener el bote almacenado por
un tiempo prolongado es recomendable de vez en cuando
inflarlo por 24 horas para que no se gaste. Cada dos o tres
años, como mínimo, recomendamos dejar que el fabricante
o un taller autorizado realice una revisión completa del bote.
Con un buen cuidado y mantenimiento se puede prolongar
la vida útil del bote.
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7. Condiciones de garantía
El período de garantía es de 24 meses a partir de la fecha de
compra. El fabricante concede reparación gratuita o com-
pensación por los defectos de carácter material o de fabri-
cación.
¡La garantía no cubre un deterioro de cámaras de aire cau-
sado por una presión superior a la reglamentaria de fun-
cionamiento!!!
8. Reparación del bote
El bote dañado pueden reparar solos y con facilidad utili-
zando el kit de reparaciones adjunto.
Procedimiento de pegado:
• en el bote señalen el lugar dañado y de acuerdo con su
tamaño escojan el parche;
• la superficie del parche y del lugar reparado tiene que
estar seca, limpia y sin restos del adhesivo usado ante-
riormente;
• para una perfecta realización de la unión recomendamos
desengrasar con acetona las superficies a pegar;
• las dos superficies adherentes cubran con una capa fina
de adhesivo y al secarse pongan otra capa de adhesivo;
• cuando la segunda capa esté seca al tacto, coloquen
el parche sobre el lugar dañado, apriétenlo con fuerza
y pónganle un peso encima, o pasen un rodillo sobre el
parche puesto en una base plana.
En casos de reparaciones pequeñas (pinchazo) es posible
inflar el bote y continuar en la navegación ya después de
30 minutos, en caso de reparaciones mayores recomen-
damos esperar 24 horas. Las reparaciones más complejas
aconsejamos realizar directamente en la fábrica o en un ta-
ller de reparaciones autorizado por el fabricante.
Reparaciones cubiertas por la garantía al igual que las
posteriores realiza el fabricante:
GUMOTEX Coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
República Checa
9. Forma de liquidación del producto
¡El timón debe devolverse a un ventedero o desecharse utili-
zando la mejor tecnología disponible!
El manual de usuario ha de ser reciclado o depositado en un
ventedero de residuos comunales.
10. Forma de liquidación del embalaje
Papel cartón – reciclen conforme con los símbolos indicados
en el embalaje. Bubble PE (Polietileno) Lámina – reciclen
conforme con los símbolos indicados en el embalaje.
11. Placa del fabricante
– explicación de los símbolos
Cada bote está provisto de una placa del fabricante con la indica-
ción de características técnicas más importantes.
Por favor, respeten estos valores. Sobre todo no sobrecarguen el
bote y no sobrepasen la presión máxima indicada en las cámaras
de aire.

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