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Posición Activado
Esta posición es similar a Bajar (posición "B" del
acoplamiento rápido). También dirige el aceite hacia el
acoplamiento rápido "B", salvo que la palanca es retenida
en esta posición por una palanca de retención en el panel de
control. Esto permite que el aceite fluya de forma continua
a equipos que utilizan motor hidráulico. Esta posición sólo
debe utilizarse con accesorios que tengan acoplado un
motor hidráulico.
Importante
Si se utiliza con un cilindro hidráulico, o
sin accesorio, la posición Activado hace que el flujo de
aceite pase por una válvula de alivio, lo que puede dañar el
sistema hidráulico. Utilice esta posición sólo
momentáneamente o con un motor acoplado.
Importante
Compruebe el nivel de aceite hidráulico
después de instalar el accesorio. Compruebe la operación
del accesorio haciéndolo funcionar varias veces para purgar
el aire del sistema, luego vuelva a comprobar el nivel de
aceite hidráulico. El cilindro del accesorio afectará
ligeramente al nivel de aceite del transeje. La operación del
vehículo con un nivel bajo de aceite puede dañar la bomba,
el sistema hidráulico remoto, la dirección asistida y el
transeje del vehículo.
Cuidado
El aceite hidráulico que escapa bajo presión puede
tener la fuerza suficiente para penetrar en la piel y
causar graves lesiones. Debe tener cuidado al
conectar o desconectar los acoplamientos rápidos
hidráulicos. Pare el motor, ponga el freno de
estacionamiento, baje el accesorio y coloque la
válvula hidráulica remota en posición de flotación
(muesca) para aliviar la presión hidráulica antes
de conectar o desconectar los acoplamientos
rápidos.
Operación del acoplamiento rápido
Conexión
Importante
Limpie cualquier suciedad de los
acoplamientos rápidos antes de conectarlos. Si los
acoplamientos están sucios pueden introducir
contaminación en el sistema hidráulico.
Tire hacia atrás del anillo de bloqueo del acoplamiento.
Inserte el conector del manguito en el acoplamiento hasta
que quede conectado a presión.
Desconexión
Nota: Con los motores de ambos vehículos parados, mueva
la palanca de elevación hacia adelante y hacia atrás para
eliminar la presión del sistema y facilitar la desconexión de
los acoplamientos rápidos.
Tire hacia atrás del anillo de bloqueo del acoplamiento.
Retire el manguito del acoplamiento tirando con firmeza.
Importante
Limpie e instale el tapón antipolvo y las
tapas antipolvo a los acoplamientos cuando no estén en uso.
Nota: Al acoplar equipos remotos a los acoplamientos
rápidos, determine el lado que requiere la presión, luego
conecte ese manguito al acoplamiento rápido "B", que
tendrá presión cuando la palanca de control esté hacia
adelante o bloqueada en la posición de CONECTADO.
Solución de problemas con el control
hidráulico
• Dificultad para conectar o desconectar los
acoplamientos rápidos.
• No se ha aliviado la presión (acoplamiento rápido
bajo presión).
• Dirección asistida dura.
• Bajo nivel de aceite hidráulico.
• Aceite hidráulico caliente.
• La bomba no funciona.
• Fugas de aceite hidráulico.
• Conectores sueltos.
• Falta la junta tórica del conector.
• El accesorio no funciona.
• Los acoplamientos rápidos no están bien
conectados.
• Los acoplamientos rápidos están intercambiados.
• Chirrido.
• La válvula remota se ha dejado en la posición
ACTIVADO (muesca) haciendo que el aceite
hidráulico fluya sobre la válvula de alivio.
• El motor no arranca.
• La palanca hidráulica está bloqueada en la posición
delantera.
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