Freno De Estacionamiento; Elevación Hidráulica; Interruptor De Encendido; Bloqueo De La Elevación Hidráulica - Toro Workman HDX Manual Del Operador

1. Palanca de cambio

2. Freno de estacionamiento

3. Elevación hidráulica de la
plataforma
Freno de estacionamiento
Cada vez que se para el motor, se debe poner el freno
de estacionamiento (Figura 7) para evitar que el vehículo
se desplace accidentalmente. Para poner el freno de
estacionamiento, tire de la palanca hacia atrás. Para
quitarlo, empuje la palanca hacia adelante. Quite el freno
de estacionamiento antes de mover el vehículo. Si aparca
el vehículo en una cuesta empinada, ponga el freno de
estacionamiento. Ponga también la 1ª velocidad al aparcar
cuesta arriba, o marcha atrás si aparca cuesta abajo. Calce las
ruedas en el lado más bajo.
Elevación hidráulica
La elevación hidráulica eleva y baja la plataforma. Muévala
hacia atrás para elevar la plataforma, y hacia adelante para
bajarla (Figura 7).
Importante: Al bajar la plataforma, mantenga la
palanca en posición hacia adelante durante 1 ó 2
segundos después de que la plataforma entre en
contacto con el bastidor para fijarla en posición bajada.
No mantenga la elevación hidráulica en la posición
Elevar o Bajar durante más de 5 segundos una vez que
los cilindros hayan llegado al final de su recorrido.
Bloqueo de la elevación hidráulica
Bloquea la palanca de elevación hidráulica para que no se
pongan en funcionamiento los cilindros hidráulicos cuando el
vehículo no lleva plataforma (Figura 7). También bloquea la
palanca de elevación en la posición ON (conectado) cuando
se utiliza el sistema hidráulico para accionar accesorios.

Cambio de la reductora

Añade tres velocidades adicionales para un control preciso de
la velocidad (Figura 7).
Figura 7
4. Bloqueo de la elevación
hidráulica
5. Bloqueo del diferencial
6. Cambio de la reductora
•
El vehículo debe estar completamente detenido antes de
accionar la reductora.
•
Accionar sólo sobre terreno llano.
•
Pise a fondo el embrague.
•
Mueva la palanca hacia adelante del todo para engranar
el intervalo Alto, y hacia atrás del todo para engranar el
intervalo Bajo.
El intervalo Alto se usa para conducir a mayor velocidad en
superficies llanas y secas con carga ligera.
El intervalo Bajo sirve para conducir a baja velocidad. Utilice
este intervalo cuando se requiere mayor potencia o un control
mayor de lo normal. Por ejemplo, en cuestas empinadas,
terrenos difíciles, con cargas pesadas, a velocidad baja pero
con altas revoluciones del motor (fumigación).
Importante: Existe un punto entre Alto y Bajo en el
que el transeje no está engranado en ninguno de los dos
intervalos. No utilice este punto como punto muerto,
porque el vehículo podría desplazarse inesperadamente
si se tocara la palanca de la reductora con una marcha
puesta.

Interruptor de encendido

El interruptor de encendido (Figura 8) se utiliza para arrancar
y parar el motor. Tiene tres posiciones: Desconectado,
Marcha y Arranque. Gire la llave en el sentido de las agujas
del reloj a la posición Arranque para engranar el motor de
arranque. Suelte la llave cuando el motor arranque. La llave se
desplazará automáticamente a la posición de Conectado. Para
parar el motor, gire la llave en el sentido contrario a las agujas
del reloj a la posición de Desconectado.
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