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Diagnóstico de avería
FALLO DEL GRUPO
ELECTRÓGENO
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
ARRANCA Y A
CONTINUACIÓN PARA
SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
PANEL SCO 10
GENERAL
TENSIÓN DE SALIDA NULA
O BAJA
ALTERNADOR (CA)
ALTERNADOR (CA)
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Grupos electrógenos marinos. Manual del operador
CAUSAS PROBABLES
Bomba de combustible defectuosa u
obstruida
Filtro de combustible obstruido
Aire en el sistema de combustible
Ajuste incorrecto de la bomba de
inyección
Grifo de salida de combustible
cerrado
Nivel de refrigerante bajo
Modo OFF
Fusible (cable rojo) quemado
Sobrecarga del motor
El regulador no está operativo
Disyuntor de salida de CA abierto
Cableado, terminales o espiga del
inductor de excitación abiertos
El campo principal (rotor) no está
operativo (abierto o puesto a tierra)
El estátor no está operativo (abierto
o puesto a tierra)
Grupo electrógeno sin excitación
Tras
la
excitación
del
electrógeno, se desactiva
ACCIONES RECOMENDADAS
Comprobar la entrada de la bomba de combustible.
Sustituir el filtro de combustible.
Purgar el sistema de combustible.
Ponerse en contacto con nuestro distribuidor
Abrir el grifo de salida de combustible.
Restablecer el nivel normal de refrigerante para el
funcionamiento.
Pasar a modo MAN.
Sustituir el fusible del controlador. Si el fusible
vuelve a quemarse, solucionar problemas del
controlador.
Reducir la carga eléctrica.
Ponerse en contacto con nuestro distribuidor
Cerrar el disyuntor de salida de CA.
Comprobar la continuidad.
Probar y/o sustituir el rotor.
Probar y/o sustituir el estátor.
Comprobar el fusible.
Aumentar la velocidad un 15%.
Aplicar una tensión de 12 V durante un instante a
través de los terminales del regulador electrónico
usando una batería con una resistencia en serie de
30 ohmios y respetando las polaridades.
grupo
Comprobar si el cableado coincide con los
diagramas del anexo.
Calibrar la tensión.
SECCIÓN
5.5
5.5
5.5
-
5.5
5.6
7.1
5.8
-
-
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
56
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