Problema
Las unidades de corte se bajan
mientras la máquina está almacenada
(durante la noche).
Una o más unidades de corte
funcionan lentamente, o no hay
transmisión al molinete.
Pulsaciones en los manguitos
presurizados de la transmisión del
molinete durante la operación.
El pedal de siega no se mantiene
pisado sin la presión del pie (el
isado sin la resión del ie (el
actuador Nº 2 no se engancha en el
º
trinquete).
Sistema Eléctrico:
El motor arranca (pero no debe)
cuando el selector de marchas está
engranado.
El motor arranca (pero no debe)
cuando el pedal de siega está pisado
y los molinetes están engranados.
El motor arranca (pero no debe)
cuando no hay operador sentado en el
asiento.
Posibles causas
1. Esta condición es normal.
1. El ajuste contracuchilla – molinete
tiene demasiado poca holgura.
2. Los cojinetes de las ruedas están
demasiado apretados.
3. El árbol de levas trasero está mal
ajustado.
4. La válvula de champiñón del
cartucho de alivio no está bien
asentada
5. Está instalado uno o más
manguitos de succión incorrectos.
El manguito está aplastado.
6. Hay una obstrucción en un
acoplamiento de manguito.
7. Un motor está excesivamente
desgastado.
8. Las RPM de la unidad de corte Nº
1 son bajas.
9. La bomba está excesivamente
desgastada.
10. Actuador suelto dentro del cuerpo
de la válvula. Fuga de aceite por el
actuador.
11. Un manguito de presión de acero
está dañado y hay una restricción
de flujo (unidades de corte
delanteras solamente).
12. El nivel de aceite es lo
suficientemente bajo como para
afectar el rendimiento de la
máquina entera.
1. Esta condición es normal. Variará
de un manguito a otro.
1. El árbol de levas trasero está mal
ajustado.
2. El trinquete del actuador Nº 2
funciona mal.
1. El interruptor de tracción está mal
ajustado o averiado.
1. El interruptor de siega/elevación
está mal ajustado o averiado.
1. El interruptor del asiento está mal
ajustado o averiado.
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Acción correctora
1. No es necesaria ninguna
reparación.
1. Ajuste siguiendo las indicaciones
del manual del operador de la
unidad de corte.
2. Repare según sea necesario.
3. Ajuste el árbol de levas.
4. Retire, y repare o cambie, el
cartucho de alivio.
5. Retire el manguito de succión y
cámbielo por una pieza genuina
Toro.
6. Repare según sea necesario.
7. Pruebe para verificar. Repare o
cambie el motor.
8. Compruebe que no hay fugas
internas en los cilindros de
elevación. Repare o cambie el
cilindro.
9. Pruebe para verificar. Repare o
cambie la bomba.
10. Cambie el conjunto de la válvula
de control.
11. Cambie el manguito.
12. Añada aceite.
1. No es necesaria ninguna
reparación.
1. Ajuste el árbol de levas.
2. Retírelo y repárelo.
1. Consulte Cambio del interruptor de
tracción.
1. Consulte Cambio del interruptor de
siega/elevación.
1. Consulte Cambio del interruptor
del asiento.