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Figura 25
1. Puntos de apoyo trasero
Comprobación y ajuste del
punto muerto
Para realizar operaciones de mantenimiento de rutina y/o
diagnósticos del motor, debe ponerse el transeje en punto
muerto (Fig. 26). El selector de marchas del vehículo
dispone de una posición de punto muerto, que controla el
punto muerto del transeje. Deben tomarse las siguientes
medidas para asegurarse de que la palanca de cambios
acciona correctamente el punto muerto del transeje:
1. Mueva la palanca de cambios a la posición de punto
muerto.
2. Asegúrese de que la pletina de punto muerto está en
posición de punto muerto (nivelada) girando el embrague
(Fig. 26). El vehículo no debe desplazarse ni hacia
adelante ni hacia atrás. Si lo hace, mueva manualmente
la pletina de punto muerto a la posición de punto muerto.
Figura 26
1. Pletina de punto muerto
1
2
1
2. Contratuercas
3. Apriete una de las contratuercas (Fig. 26) justo lo
suficiente como para eliminar la holgura del cable de
cambio.
Nota: Usted debe sujetar el eje roscado por debajo de la
pletina para poder apretar la contratuerca superior.
4. Apriete la otra contratuerca justo lo suficiente como
para eliminar la holgura del otro cable de cambio.
5. Tire hacia arriba de cada cable de cambio y asegúrese
de que no haya holgura entre la tuerca/arandela y la
pletina de punto muerto (Fig. 27). Si hay holgura,
apriete la tuerca.
2
4
3
Figura 27
1. Pletina de punto muerto
2. Tire hacia arriba
3. Protector del cable
6. Arranque el motor y cambie varias veces a marcha
adelante, marcha atrás, y punto muerto, para asegurarse de
que la pletina de punto muerto funciona correctamente.
Revisión del aceite de motor
Compruebe el nivel de aceite antes de cada uso.
Cambie el aceite después de las 8 primeras horas de
operación y luego cada 50 horas. Cambie el aceite dos
veces más en condiciones de operación especiales; consulte
Mantenimiento del vehículo en condiciones de operación
especiales, página 25.
Cambie el filtro de aceite cada 100 horas.
Nota: Cambie el aceite y el filtro de aceite con más
frecuencia si la zona de operaciones tiene mucho polvo o
arena.
Tipo de aceite: Aceite detergente (servicio API SF, SG, SH,
SJ o superior)
Capacidad del cárter: 1,4 litros cuando se cambia el filtro
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente
26
2
5
3
1
m–6184
4. Incorrecto, es necesario
apretar la tuerca.
5. Ajuste correcto
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