g Si el motor está frío
e para arranque en caliente –
también utilice esta posición si el
motor ha estado en marcha, pero
todavía se encuentra frío.
Oprima el bulbo de la bomba de
N
combustible por lo menos cinco
veces, aunque el bulbo esté lleno
de combustible.
Arranque
Coloque la máquina sobre el suelo.
N
Saque la funda de la cuchilla.
N
Verifique que las cuchillas no estén
tocando el suelo ni ningún otro
obstáculo.
Asegúrese de tener los pies
N
apoyados de modo seguro y firme.
HS 82 R, HS 82 T
Sujete la máquina con la mano
N
izquierda en la caja del ventilador y
empújela hacia abajo firmemente.
Sujete el mango de arranque con la
N
mano derecha.
Versión sin Easy2Start
Tire lentamente del mango de
N
arranque hasta que sienta el
enganche del mismo y en seguida
dele un tirón fuerte y rápido.
INDICACIÓN
No tire de la cuerda de arranque
totalmente hasta fuera, se podría
romper.
No deje que el mango de arranque
N
salte bruscamente hacia atrás.
Guíelo lentamente hacia el interior
de la caja para que la cuerda de
arranque se enrolle correctamente.
Versión con Easy2Start
Tire uniformemente del mango de
N
arranque.
Cuando el motor empieza a encenderse
Mueva la palanca del estrangulador
N
a e y continúe intentando el
arranque del motor.
Tan pronto arranca
Abra completamente el acelerador
N
– el bloqueo se desplaza a la
posición de marcha normal y el
motor regresa al régimen de
marcha en vacío.
español / EE.UU
Parada del motor
Mueva el interruptor de parada en
N
sentido de 0 – cuando se suelta, el
interruptor de parada retorna por
acción de resorte a la posición de
marcha normal F.
Sugerencias adicionales para el
arranque
A temperaturas ambiente muy bajas –
calienta el motor
Tan pronto arranca:
Deje que el motor funcione en la
N
posición de aceleración de
arranque durante aprox. 10
segundos.
Abra completamente el acelerador
N
– el bloqueo se desplaza a la
posición de marcha normal y el
motor regresa al régimen de
marcha en vacío.
Si el motor no arranca
Si no se mueve la perilla del
estrangulador a e (arranque en
caliente) en un tiempo suficientemente
corto después que el motor ha
empezado a encenderse, la cámara de
combustión se encuentra "ahogada".
53