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4. Vierta lentamente agua destilada en cada célula de la
batería hasta que el nivel de electrolito llegue a la línea
superior (Fig. 26) de la caja de la batería.
Importante
No llene en exceso la batería ya que el
electrolito (ácido sulfúrico) puede corroer y dañar el chasis.
5. Espere de cinco a diez minutos después de llenar las
células de la batería. Añada agua destilada, si es
necesario, hasta que el nivel de electrolito llegue a la
línea superior (Fig. 26) de la caja de la batería.
6. Vuelva a colocar los tapones de ventilación.
Carga de la batería
Importante
Mantenga siempre la batería completa-
mente cargada (densidad específica de 1,260). Esto es de
especial importancia para evitar daños en la batería si la
temperatura desciende por debajo de 0 C.
1. Retire la batería del chasis; consulte la sección Cómo
retirar la batería, en la página 26.
2. Verifique el nivel de electrolito; consulte Verificación
del nivel de electrolito, página 27.
3. Asegúrese de que los tapones de ventilación estén
instalados en la batería. Cargue la batería durante 1 hora
a 25–30 amperios, o durante 6 horas a 4–6 amperios.
No sobrecargue la batería.
4. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte
el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte
los cables del cargador de los bornes de la batería
(Fig. 27).
4
2
Figura 27
1. Borne positivo de la
batería
2. Borne negativo de la
batería
5. Instale la batería en el tractor y conecte los cables de la
batería; consulte Instalación de la batería, página 27.
Nota: No haga funcionar el tractor con la batería
desconectada; puede causar daños al sistema eléctrico.
3
1
3. Cable rojo (+) del
cargador
4. Cable negro (–) del
cargador
28
Revisión del fusible
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No requiere
mantenimiento; no obstante, si se funde un fusible,
compruebe que no hay avería ni cortocircuito en el
componente/circuito.
Fusible:
Principal F1 – 30 amp, tipo chapa
Circuito de carga F2 – 25 amp, tipo chapa
Kit opcional de faros – 10 amp, tipo chapa
1. Levante el asiento para tener acceso al portafusibles
(Fig. 28).
2. Para cambiar un fusible, tire del fusible para retirarlo
(Fig. 28).
Figura 28
1. Principal – 30 amp
2. Circuito de carga –
25 amp
Cambio del filtro de
combustible
Cambie el filtro de combustible cada 200 horas de
operación o una vez al año, lo que ocurra primero.
No instale nunca un filtro sucio que haya sido desmontado
del tubo de combustible.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de
estacionamiento, pare el motor y retire la llave.
2. Cierre la válvula de cierre del combustible ubicada
debajo de la parte delantera del depósito de
combustible.
3. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas por
el tubo alejándolas del filtro (Fig. 29).
4. Desmonte el filtro de los tubos de combustible.
1
2
3
m–5144
3. Para el Kit de faros
opcional – 10 amp
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