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5 Instalación/Montaje
5.4.1.4.1 Temperatura del motor
PELIGRO
Refrigeración insuficiente
¡Peligro de explosión!
¡Daños en el bobinado!
▷ No poner nunca en servicio un grupo de bomba sin una supervisión de
temperatura que funcione correctamente.
▷ En grupos de bomba protegidos contra explosiones deberá utilizarse un
termistor-dispositivo de conexión con barrera de reconexión.
ATENCIÓN
Refrigeración insuficiente
¡Daño de la bomba/del grupo motobomba!
▷ No opere nunca una bomba o grupo motobomba sin un control de
temperatura operativo.
El motor se supervisa mediante tres termistores conectados en línea (CTP) con las
conexiones n.º 10 y 11. Estos se deben conectar a un disparador de termistor con
barrera de reconexión. Debido a su activación, el grupo motobomba debe apagarse.
5.4.1.4.2 Fugas del motor
PELIGRO
Supervisión incorrecta del electrodo de fugas
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de muerte por descarga eléctrica!
▷ Utilizar únicamente tensiones < 30 V CA y corrientes de conexión < 0,5 mA.
a)
K 1
PE
B2
Fig. 20: a) Conexiones del relé de electrodos y b) Posición de los electrodos en la
carcasa
En el interior del motor se encuentra un electrodo para la supervisión de fugas de la
cámara de bobinado (B2). El electrodo está previsto para la conexión a un relé de
electrodos (identificación de hilos conductores 9). La activación del relé de electrodos
debe hacer que el grupo motobomba se apague.
Amaline
b)
9
B2
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