Bronpi VOLGA 130X40 Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 5

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La entrada de aire secundario favorece que el carbono no quemado durante la combustión primaria pueda sufrir una post-combustión,
aumentando el rendimiento y asegurando la limpieza del cristal.
• En los modelos Volga y Londres, tal y como se hace referencia anteriormente, el mismo control permite regular tanto la entrada de aire
primario como la entrada del secundario (ver dibujo D1).
• En los modelos de la serie Kenia, en el modelo Madrid Visión, Madrid Rústico, Canadá Visión, Canadá Rústico y Loire-P la regulación
de aire secundario se encuentra en la parte superior de la puerta y su movimiento es de izquierda a derecha. La mayor entrada de
aire corresponde con el lado mayor del triángulo (ver dibujo D7).
• En los modelos de la serie Panamá, esta regulación está localizada debajo de la puerta. Es la regulación situada a la izquierda del
cajón de cenizas (ver dibujo D8). La entrada de mayor cantidad de aire coincide con la regulación extraída completamente hacia
fuera.
• En el resto de modelos dicha entrada de aire existe pero no es regulable a través de ningún accionamiento. Normalmente está
situada en la parte superior del interior de la puerta, entre la puerta y el cristal (ver dibujo D9).
Doble combustión
Algunos modelos de insertables disponen de doble
combustión. A través de este sistema se consigue
una segunda entrada de aire precalentado. De
este modo, se produce una segunda combustión
de los gases inquemados, consiguiendo un mayor
rendimiento, gran ahorro en combustible y reducción
de emisiones contaminantes.
• En los modelos de la serie Kenia, a excepción
de los modelos de doble cara, la regulación
de esta entrada de aire está oculta tras la
tapa inferior. Su movimiento es de izquierda
a derecha. La mayor entrada de aire corresponde con el lado mayor del
triángulo (ver dibujo D10).
• En los modelos de la serie Panamá, esta regulación está localizada debajo
de la puerta. Es la regulación situada a la derecha del cajón de cenizas
(ver dibujo D11). La entrada de mayor cantidad de aire coincide con la
regulación extraída completamente hacia fuera.
• El resto de modelos como Everest Visión, Everest, Lugo, Merida, Merida-P
Bristol y las series Canadá, Madrid, Florida y Londres existe una entrada de
aire precalentado, pero no es regulable a través de ningún accionamiento.
Normalmente, la aportación de aire se introduce en el interior del insertable
a través de pequeñas perforaciones existentes en la pared trasera de la
cámara de combustión (ver dibujo D12).
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN, USO Y MANTENIMIENTO
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D10
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D11
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INSERTABLES