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Puesta en marcha
Antes de entregar el equipo, el carbón activo contenido en el CLEARPOINT
el adsorbedor de carbón activo no se instala de inmediato tras la entrega, al instalarlo detrás de un
secador de adsorción podría ser necesario aplicar aire comprimido más seco en el adsorbedor de
carbón activo durante unas 4-6 horas para eliminar la humedad residual del carbón.
Si el adsorbedor de carbón activo está equipado con un METPOINT® OCV, se recomienda llevar a cabo
la primera puesta en marcha sin este. Para evitar el riesgo de ensuciamiento por polvo, se recomienda
no instalar el METPOINT® OCV hasta que hayan transcurrido algunas horas de funcionamiento de
prueba (para montar la sonda es preciso volver a despresurizar la sección de la instalación).
Una vez concluida la puesta en marcha no debe realizarse ningún trabajo más. El CLEARPOINT
está listo para el funcionamiento. Si se produjeran averías imprevistas durante el funcionamiento,
informe al técnico de asistencia responsable.
14.4 Nueva puesta en marcha
®
Si el CLEARPOINT
V se vuelve a poner en marcha después de un largo periodo de parada, proceda
igual que para la primera puesta en marcha.
Compruebe que el entubado del CLEARPOINT
realizar trabajos de reparación y mantenimiento. Si no es así, realice la instalación correctamente.
14.5 Parada
Por razones de seguridad, las paradas por periodos cortos deberán coincidir siempre con las del
compresor.
Para las paradas debidas a tareas de mantenimiento y reparación, proceda de la manera siguiente:
¡Antes de efectuar los trabajos de instalación o mantenimiento, despresurice la instalación!!
Abra la conducción bypass (no incluida en suministro).
Cierre las válvulas de cierre (no incluidas en suministro).de antes y después del adsorbedor de
carbón activo.
Despresurice el adsorbedor de carbón activo.
Los atascos pueden provocar presión de retención en tramos de tuberías o en el
depósito. Observe en todo momento el manómetro del depósito durante la reducción
de presión. Asegúrese de que no se produce presión de retención ni en las tuberías ni
en el depósito. Esto es más probable si se bloquean el distribuidor de aire
comprimido o el elemento filtrante del postfiltro (no incluido en suministro) debido a
una gran cantidad de partículas de abrasión. No pierda de vista el manómetro del
depósito durante la despresurización.
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®
V es completo y correcto, sobre todo después de
®
V se seca en la fábrica. Si
CLEARPOINT® L 205 – L295 V
®
V ya
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