Índice Manual de taller GZ381 Índice Índice ....................4 Introducción y reglas de seguridad ........6 Datos técnicos ................10 Herramientas de servicio ............12 Datos de servicio ................14 Equipo de seguridad ..............16 Instrucciones de reparación ...........24 Carburador ...................33 Localización de averías ............53 Husqvarna AB desarrolla constantemente sus productos, por lo que se reserva el derecho a efectuar modificaciones de, por ejemplo, la forma y el aspecto sin previo aviso.
Índice Índice Introducción y reglas de seguridad 7 Captor de cadena 20 Generalidades 7 Cambio del captor de cadena 20 Grupo objetivo 7 Carburador 33 Herramientas 7 Desmontaje del carburador 35 Instrucciones especiales 8 Estructura 33 Instrucciones generales 8 Funcionamiento 34 Modificaciones 7 Limpieza y control 37 Numeraciones 7...
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Índice Roscas 51 Reparación de roscas dañadas 51 Silenciador 19 Desmontaje del silenciador 19 Montaje del silenciador 19 Sistema amortiguador de vibraciones 43 Desmontaje 43 Limpieza y control 43 Montaje 43 Sistema de admisión 32 Desmontaje del sistema de admisión 32 Limpieza y control 32 Montaje del sistema de admisión 32 Sistema de combustible 44...
Introducción y reglas de seguridad 2 Introducción y reglas de seguridad Índice Generalidades ................................7 Seguridad ..................................7 Grupo objetivo ................................7 Modificaciones ................................7 Herramientas ................................7 Preparativos ................................7 Numeraciones ................................7 Instrucciones generales ............................8 Instrucciones especiales ............................8 2.10 Símbolos en la motosierra .............................9 2.11 Símbolos en el manual de taller ..........................9 –...
Introducción y reglas de seguridad 2 Introducción y reglas de seguridad 2.1 Generalidades 2.6 Preparativos En este manual de taller se describen detallada- Este manual de taller se puede emplear para dos mente los métodos de localización de averías, finalidades: reparación y prueba de la motosierra.
Introducción y reglas de seguridad 2.8 Instrucciones generales 2.9 Instrucciones especiales El taller donde se repare la motosierra deberá es- El combustible utilizado en la motosierra tiene las tar equipado con los dispositivos de seguridad que siguientes características de peligrosidad: establezcan las normas locales.
Introducción y reglas de seguridad 2.10 Símbolos en la motosierra 2.11 Símbolos en el manual de taller Los símbolos indicados a continuación están es- tampados en la motosierra. Este símbolo indica que existe riesgo Estrangulador de daños personales si se ignoran las instrucciones.
Cilindrada Diámetro del cilindro Carrera Potencia / cm3/pulgadas cúbicas Ømm/Øpulgada mm/pulgada régimen máximo kW/CV/r.p.m. GZ381 40,9 / 2,49 41 / 1,61 31 / 1,22 1,8 / 2,4 / 9 000 Distancia entre electrodos Sistema de Entrehierro Tipo de carburador mm/pulgada...
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Datos técnicos Régimen de ralentí Régimen de engrane Bujía r.p.m. r.p.m. GZ381 2 900 4 300 NGK BPMR 7A, Champion RCJ 7Y Capacidad del depósito Capacidad de la Capacidad del Bomba de de combustible bomba de aceite a depósito de aceite aceite automática...
Herramientas de servicio 4 Herramientas de servicio – Español...
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Herramientas de servicio Pos. Denominación Se usa para Referencia de pedido Herramienta para embrague Embrague centrífugo 502 54 16-03 502 54 15-01 Tope de pistón Bloquear el cigüeñal Gancho para el filtro de combustible Sacar el filtro de combustible 502 50 83-01 Llave hexagonal, 4 mm Para tornillos M5 502 50 87-01...
Datos de servicio 5 Datos de servicio 18-25Nm 8,5-9,5Nm 2-3Nm 12-14Nm 0,5-1Nm 1-2Nm 1-2Nm 5-6Nm 2-3Nm 13mm 17Nm Explicación de símbolos Las cifras junto a las piezas que se atornillan especifican el par de apriete en Nm. s = Lubricar con aceite para motores de dos tiempos. n = Lubricar con aceite para cadena de motosierra.
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Datos de servicio 6-8Nm 3-4Nm 4-6Nm 1-1,5Nm 2,5-3,5Nm 17-20Nm 13mm 3-4Nm 2,5-4Nm 2-3Nm 3,5Nm 3-4Nm 1-1,5Nm 1-1,5Nm 2,5-3,5Nm 2,5-4Nm 2,5-4Nm Español –...
Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad Índice Desmontaje del freno de cadena ........................17 Montaje del freno de cadena ..........................18 Desmontaje del silenciador ...........................19 Montaje del silenciador ............................19 Cambio del captor de cadena ..........................20 Desmontaje del mando de estrangulador/parada ..................20 Medición de resistencia - función de parada ....................21 Montaje del mando de estrangulador/parada ....................21 Desmontaje del fiador del acelerador, acelerador y muelle ..............22...
Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad 6.1 Desmontaje del freno de cadena Soltar el freno moviendo la protección contra re- culada hacia atrás. Aflojar las tuercas de espada y desmontar el envolvente del embrague, la cadena y la espada. (Ver la figura 1.) Figura 1 Fijar con cuidado el envolvente del embrague en un tornillo de banco.
Equipo de seguridad 6.2 Montaje del freno de cadena Armar la rótula y la cinta de freno (ver la figura 5), par de apriete 1-2 Nm. Colocar la rótula con la cinta de freno montada en su toma en el envol- vente del embrague.
Equipo de seguridad Control del funcionamiento: Este control debe hacerse con el motor parado. Longitud de espada Altura 38 cm/15" 50 cm/20" • Sujetar la motosierra sobre una superficie fir- me. La distancia entre la espada y la superficie se indica en la tabla arriba. •...
Equipo de seguridad 6.5 Cambio del captor de cadena Un captor de cadena gastado debe sustituirse siempre por uno nuevo. Soltar el freno moviendo la protección contra recu- lada hacia atrás. Aflojar las tuercas de espada y desmontar el en- volvente del embrague, la cadena y la espada.
Equipo de seguridad 6.7 Medición de resistencia - función de parada Limpiar las superficies de contacto y controlar la resistencia de esta forma: Medir la resistencia conectando un multímetro en la bobina de encendido. ¡ATENCIÓN! El interrup- tor debe estar en la posición “conectado” (A) para obtener el movimiento correcto.
Equipo de seguridad 6.9 Desmontaje del fiador del acelerador, acelerador y muelle Retire la varilla de accionamiento del acelerador del carburador, así como la manguera de combus- tible y la manguera de aspiración de la bomba de combustible. Desmontar la unidad de depósito de la unidad de motor aflojando los tornillos A.
Equipo de seguridad Limpieza y control • Limpiar y revisar bien todas las piezas. Si hay grietas u otros defectos, las piezas deben sus- tituirse por nuevas. Utilizar siempre piezas de repuesto originales. • Comprobar que el muelle está intacto y con- serva su tensión.
Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación Índice Desmontaje del mecanismo de arranque ......................25 Cambio de un cordón de arranque roto o desgastado ................26 Tensado del muelle de retorno ..........................26 Cambio de un muelle de retorno roto .......................27 Montaje del mecanismo de arranque ........................27 Prueba del módulo de encendido ........................27 Desmontaje del módulo de encendido y el volante ..................28 Montaje del módulo de encendido y el volante ....................29...
Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación 7.1 Desmontaje del mecanismo de arranque Aflojar los cuatro tornillos que fijan el mecanismo de arranque en el cárter y sacar el mecanismo. (Ver la figura 1.) Figura 1 Extraer el cordón unos 30 cm e introducirlo en la escotadura de la periferia de la polea.
Instrucciones de reparación 7.2 Cambio de un cordón de arranque roto o desgastado Para cambiar el cordón de arranque gastado, hay que destensar el muelle de retorno. Extraer el cordón 30 cm e introducirlo en la escota- dura de la periferia de la polea. Destensar el mue- lle de retorno dejando que la polea gire despacio hacia atrás.
Instrucciones de reparación 7.4 Cambio de un muelle de retorno roto ¡ADVERTENCIA! Proceder con cuidado para que el muelle no salga disparado: riesgo de daños personales. Usar gafas protectoras. Aflojar el tornillo del centro de la polea y sacar la polea con el muelle.
Instrucciones de reparación 7.7 Desmontaje del módulo de encendido y el volante Desmontar la cubierta del cilindro. Quitar el capu- chón de encendido y desmontar la bujía. Colocar el tope de pistón 502 54 15-01. Desmontar el me- canismo de arranque, soltar los cables de la barra de guía y desmontar ésta.
Instrucciones de reparación 7.8 Montaje del módulo de encendido y el volante Montar el volante en el muñón del eje. Girar el volante hasta que la chaveta entre en el chavetero del eje. Poner la arandela y la tuerca en el eje; par de apriete , 17-20 Nm.
Instrucciones de reparación 7.9 Desmontaje del embrague centrífugo Desmontar la cubierta del cilindro. Soltar el fre- no moviendo la protección contra reculada hacia atrás. Aflojar la tuerca de espada y desmontar el envolvente del embrague, la cadena y la espada. (Ver la figura 13.) Quitar el capuchón de encendido y desmontar la Figura 13...
Instrucciones de reparación 7.10 Montaje del embrague centrífugo Coloque los muelles del embrague en las zapatas. Enroscar el embrague (a izquierdas) hasta el tope. Apretar con la herramienta 502 54 16-03 y una llave de tubo adecuada o una llave combinada. Par de apriete mínimo, 17 Nm.
Instrucciones de reparación 7.12 Montaje de la bomba de aceite y el 7.14 Montaje del sistema de admisión colador Monte el colector de admisión (A) y las paredes divisorias (B y C) en el cilindro con la herramienta Montar la placa de guía de cadena con un par de 502 50 87-01.
Instrucciones de reparación 7.15 Carburador ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado en la mo- tosierra tiene las siguientes carac- terísticas de peligrosidad: 1. El líquido y sus vapores son tóxi- cos. 2. Puede producir irritaciones cu- táneas. 3. Es muy inflamable. Descripción Las imágenes de estas instrucciones no concuer- dan con el carburador de la motosierra.
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Instrucciones de reparación Funcionamiento El carburador funciona de formas distintas en estas posiciones: • Posición de arranque en frío • Posición de ralentí • Posición de aceleración parcial • Posición de plena aceleración En la posición de arranque en frío, la mariposa de estrangulación (H) está...
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Instrucciones de reparación Desmontaje del carburador Desmontar la cubierta del cilindro y el filtro de aire. Desmonte el soporte de la empuñadura. (Ver la figura 29.) Figura 29 Presione la varilla de accionamiento del ace- lerador para que salga por la empuñadura. Desengánchela del carburador.
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Instrucciones de reparación Desmonte la cubierta de la bomba (G) encima de la cubierta de la cámara de medición (R) y retire con cuidado la membrana de mando (H) y la junta (J). Desenrosque el tornillo (K) y retire la válvula de aguja (L) con la palanca (M), el eje (N) y el muelle (P).
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Instrucciones de reparación Limpieza y control Que las puntas de los tornillos de régimen alto Limpiar todas las unidades con gasolina limpia. (V) y régimen bajo (W) no estén dañadas. (Ver la figura 34.) Secar la gasolina de todas las piezas, soplándo- Que el tubo de admisión (R2) esté...
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Instrucciones de reparación Montaje Proceder con limpieza para montar el carburador. Cualquier contaminación, por pequeña que sea, puede causar anomalías del funcionamiento. Deben montarse las mariposas de acelera- ción y de estrangulación con ejes, palancas y muelles, si han sido desmontados. Tensar los muelles 1-2 vueltas.
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Instrucciones de reparación Prueba de presión del carburador La prueba de presión debe hacerse con el carbu- rador totalmente armado. La prueba debe hacerse siempre después de reparar el carburador, aunque también se puede hacer para localizar averías antes de desarmar el carburador. Ver la figura y hacer el control de esta forma: Desenroscar los tornillos de régimen alto y de régi- men bajo dos vueltas desde el fondo.
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Instrucciones de reparación Montaje en la motosierra Presione el carburador hacia la pared diviso- ria. Asegúrese de que queda colocado en la posición correcta. Monte el soporte del filtro enganchando el mando del estrangulador en la palanca del estrangulador (A). Enganche los soportes de goma.
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T hasta que se pare la cadena. Regular la aguja H para obtener una velocidad máxima de “B” r.p.m. Utilizar un tacómetro. GZ381 B = 12.500 -13.000, limitación de régimen Usar el destornillador 530 03 55-60. Dejar el motor a “B” r.p.m. durante aproxima- Figura 44 damente 1 minuto, hasta que se caliente.
Instrucciones de reparación 7.16 Unidad de depósito ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado en la moto- sierra tiene las siguientes caracte- rísticas de peligrosidad: 1. El líquido y sus vapores son tóxicos. 2. Puede producir irritaciones cutá- neas. 3. Es muy inflamable. Desmontaje Vaciar el combustible del depósito.
Instrucciones de reparación Montaje Si el bloqueo del acelerador está desmonta- do, hay que montarlo antes de ensamblar la unidad de depósito con la unidad de motor. Eleve el motor por encima del depósito e introduzca la manguera de combustible (en J) y la manguera de retorno (en H) en la parte inferior del compartimento del carburador.
Instrucciones de reparación 7.19 Cambio del filtro de combustible ¡ATENCIÓN! No deben usarse alicates estriados para la manguera de combustible. Pueden causar daños que ocasionen rotura de la mangue- ra de combustible. Para cambiar el filtro de combustible se debe sa- car el filtro de la unidad de depósito con la herra- mienta especial 502 50 83-01.
Instrucciones de reparación 7.22 Desmontaje del pistón y el cilindro Para desmontar el cilindro no es necesario quitar el depósito de combustible. Desmontar: • cubierta del cilindro • carburador (ver “Desmontaje del carburador”) • silenciador • bujía • unidad de combustible Quitar los cuatro tornillos por debajo y quitar el cilindro con cuidado.
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Instrucciones de reparación Controlar estos puntos: • Que el revestimiento exterior del cilindro no esté gastado. Especialmente en la parte supe- rior del cilindro. • Que el cilindro no tenga marcas de desgaste y gripaje. • Que el pistón no tenga marcas de gripaje. Las rayas de poca envergadura se pueden quitar con un papel lija fino.
Instrucciones de reparación Averías y causas de averías Marcas de gripaje en el pistón (A). Reglaje del carburador defectuoso. Régimen de embalamiento demasiado alto. Gasolina de octanaje demasiado bajo. Aceite en el combustible insuficiente o erróneo. Acumulación de carbonilla (B). Reglaje del carburador defectuoso.
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Instrucciones de reparación Tubo de admisión El sistema de admisión tiene dos entradas. Entrada inferior para el paso de la mezcla de combustible y aire desde el carburador al cilin- dro. Entrada superior para el paso del aire hacia el cilindro.
Instrucciones de reparación 7.24 Prueba de presión del cilindro Desmontar: • cubierta del cilindro • carburador • bujía Monte la cubierta 504 63 93-01. (Ver la figura 63.) Aflojar los tornillos del silenciador y colocar la tapa Figura 63 502 54 11-02 entre el silenciador y el cilindro. Apre- tar los tornillos del silenciador.
Instrucciones de reparación 7.25 Desmontaje del cárter y cigüeñal Desmontar los componentes siguientes: • cadena y la espada • envolvente del embrague • cubierta del cilindro • mecanismo de arranque * • embrague centrífugo * • carburador * • silenciador * •...
Instrucciones de reparación 7.27 Montaje del cigüeñal completo Montar el cigüeñal completo en el cárter. Montar estas piezas: • pistón y cilindro * • sistema de empuñaduras • protección contra reculadas • silenciador * • carburador * • embrague centrífugo * •...
Instrucciones de reparación 7.29 Cambio del perno de espada Cambio de la guía de espada delantera. Vaciar el depósito de aceite. Golpear el perno de espada viejo desde fuera para que entre en el depósito de aceite. Sacar el perno del depósito de aceite. Figura 70 Atar un alambre en la parte exterior del perno de espada (A), pasarlo a través del depósito de aceite...
Localización de averías 8 Localización de averías Índice Localización de averías .............................54 Métodos para la localización de averías ......................55 Español –...
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Localización de averías 8.1 Localización de averías Las diferentes averías que pueden producirse en la motosierra están divididas en cuatro grupos. En cada grupo hay un listado de fallos de funcionamiento posibles a la izquierda y opciones de avería posibles a la derecha.
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Localización de averías Régimen alto Aceleración y ralentización No funciona a Regular el tornillo H No acelera Regular el tornillo L plena acelera- Filtro de aire obturado Regular el tornillo H Purga del depósito obturada ción Filtro de aire obturado Filtro de combustible obturado Purga del depósito obturada Tubo de combustible obturado...