Stanley D 200/10/24V Manual De Instrucciones página 97

7.3 Ventil de siguranţă (ref. G)
Ventilul de siguranţă este reglat pe presiunea maximă
admisă a recipientului de presiune. Nu este permi-
să modificarea ventilului de siguranţă μi îndepărtarea
plombei. Pentru ca ventilul de siguranţă în caz de nece-
sitate să funcţioneza corect, acesta trebuie acţionat din
când în când. Trageţi puternic de inel până când aerul
comprimat iese cu zgomot (aşa cum se vede în Figura
4). Apoi eliberaţi din nou ventilul.
7.4 Depozitarea
Atenţie!
Scoateţi ştecherul din priză, depresuraţi aparatul şi
toate uneltele cu aer sub presiune racordate. De-
pozitaţi compresorul în aşa fel încât acesta să nu
poată fi pornit de persoane neautorizate.
9. ANOMALII POSIBILE (INTERVENŢIILE DESCRISE SUNT ADMISE)
Notă: Deconectaţi sursa de alimentare şi eliberaţi presiunea din rezervor înainte de a face reparaţii sau
reglări.
ANOMALIE
Supapa presostatului pierde aer
chiar şi cu compresorul oprit.
Randamentul este diminuat.
Compresorul efectuează prea
multe porniri. Presiunea este joasă.
Compresorul se opreşte singur dar
porneşte din nou, automat, după
câteva minute.
După câteva tentative de pornire
nereuşite, motorul se opreşte.
Compresorul nu se opreşte şi
intervine supapa de siguranţă.
Orice altă intervenţie în afara celor specificate mai sus trebuie să fie executată de Centrele de Service autorizate
şi necesită piese de schimb originale. Eventualele modificări pot compromite siguranţa şi atrag după sine
anularea garanţiei.
Atenţie!
Compresorul se va depozita numai în locuri uscate
şi inaccesibile persoanelor neautorizate. Nu se va
înclina, se va amplasa numai în picioare!
8. ÎNDEPĂRTAREA ŞI RECICLAREA
Compresorul şi auxiliarii acestuia sunt fabricaţi din ma-
teriale diferite cum ar fi de exemplu metal şi material
plastic. Piesele defecte se vor preda la un centru de
colectare pentru deşeuri speciale. Interesaţi-vă în acest
sens în magazinele de specialitate sau la administraţia
locală!
CAUZĂ
Ventilul de reţinere nu funcţionează
în mod corect, din cauza impurităţilor
depuse la etanşare sau a uzurii sale.
Compresorul este supus la eforturi
prea mari. Ori garniturile/joncţiunile
nu sunt etanşe, ori filtrul de aspiraţie
este murdar.
Temperatura în interiorul motorului
este prea mare, ceea ce necesită
intervenţia protecţiei termice.
Ca mai sus, protecţia termică
intervine şi împiedică pornirea
motorului din cauza temperaturii
ridicate (Verificaţi şi dacă tensiunea
de alimentare este corectă sau dacă
ştecherul nu iese din priză în timpul
funcţionării).
Funcţionarea compresorului este
anormală sau presostatul este
defect.
97
REMEDIU
Deşurubaţi capul hexagonal al
ventilului şi curăţaţi locaşul şi discul de
cauciuc (înlocuiţi-l dacă este necesar).
Montaţi la loc şi înşurubaţi bine.
Înlocuiţi garniturile/juncturile
racordurilor. Curăţiţi sau înlocuiţi filtrul.
Curăţiţi tuburile de aer ale
transportorului. Încercaţi să
îmbunătăţiţi calitatea aerului la locul
de muncă.
Apăsaţi pe întrerupătorul de pornire/
oprire. Încercaţi să îmbunătăţiţi
calitatea aerului la locul de muncă.
Aşteptaţi câteva minute, după care
motorul porneşte automat.
Scoateţi ştecherul din priză şi adresaţi-
vă unui centru de service.
R
O