Tabla de contenido
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REGULACIÓN DEL PUESTO DE CONDUCCIÓN
La regulación minuciosa del puesto de conducción garantiza una mayor sensación de confort en el
uso de la máquina.
Posición correcta en el asiento: asegurarse de que esté bien recto y de que todo el apoyo de la
espalda y la espalda estén a 90°.
Regulación del asiento: el asiento debería posicionarse utilizando los pedales como referencia.
Para regular el asiento, intervenir en la palanca (1) ubicada debajo del mismo (Fig. 1).
NOTA: La distancia debe regularse de manera tal que, con los pedales completamente
presionados, las rodillas queden ligeramente dobladas (aproximadamente 120°).
NOTA: Regular la distancia del asiento de manera tal que, presionando el pedal del freno,
este llegue al final de su carrera. Esta operación debe realizarse con la máquina
encendida, de manera que el sistema de frenos esté bajo presión.
NOTA: Si las rodillas no están lo suficientemente dobladas, se está muy lejos del volante; en
cambio, si están dobladas casi a 90°, se está demasiado cerca.
NOTA: Los pies deberían posicionarse colocando los talones en la plataforma reposapiés,
mientras la zona de la planta del pie inmediatamente inferior a los dedos debe
presionar los pedales.
Regulación del volante: la inclinación del volante debe regularse de manera que se lo pueda
sujetar de la forma más confortable posible.
NOTA: Para regular el volante, intervenir en la palanca (2) ubicada debajo del mismo (Fig. 2).
NOTA: La posición ideal es la que permite incluso sujetarlo correctamente con las palmas un
poco más bajas que los hombros. Manteniendo bien firme el volante, los codos
deberían estar doblados a aproximadamente 120°. El centro del volante debería estar a una
distancia de al menos 30 cm de nuestro esternón. De todos modos, esta distancia no debe
superar los 45 cm.
NOTA: Después de llevar a cabo la regulación, asegurarse de apretar bien la palanca.
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FRENO DE SERVICIO – FRENO DE ESTACIONAMIENTO
La máquina cuenta con un pedal de freno de servicio (1), que debe utilizarse para detener la
máquina en caso de que sea necesario (Fig. 1).
NOTA: Presionando el pedal del freno de servicio (1), las luces traseras de color rojo aumentan
la intensidad luminosa para indicar que el pedal del freno de servicio se ha presionado.
La máquina cuenta con una palanca del freno de estacionamiento (2), que debe utilizarse para
detener la máquina cuando la misma se encuentra estacionada (Fig. 1).
NOTA: En la pantalla de control, se encuentra el símbolo (3) que identifica la activación o la
desactivación del freno de estacionamiento (Fig. 2). Cuando se visualiza el símbolo
(3), el freno de estacionamiento está accionado.
ATENCIÓN: En la pantalla de control, se encuentra el símbolo de alarma (4) que indica que el
nivel del aceite presente en el sistema de frenos es escaso (Fig. 2). Cuando se
visualiza el símbolo (4), indica que el nivel de aceite es escaso; detener la máquina y
contactar con un centro de asistencia COMAC.
ATENCIÓN: Con el freno de estacionamiento accionado, la marcha adelante o la marcha
atrás se desactivan; presionando el pedal de marcha, la máquina no podrá moverse.
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AL FINALIZAR EL TRABAJO
Al finalizar el trabajo y antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, realizar las operaciones
siguientes:
1. Seleccionar el programa i-drive "Transporte" girando la empuñadura (1) a la posición "A", tal como
se indica en la (Fig. 1).
NOTA: girando el selector I-Drive en el programa de transferencia, todas las bancadas y el
cuerpo de la boquilla de aspiración alcanzarán la posición de reposo (levantados del
pavimento).
NOTA: en la página de la pantalla de mandos, la silueta de la máquina tendrá como icono de color
verde solo el símbolo que indica el motor de tracción.
2. Colocar la máquina en el lugar previsto para el mantenimiento.
NOTA: El lugar previsto para esta operación debe estar en conformidad con la normativa vigente
de respeto al medio ambiente.
3. Al llegar al lugar previsto para el mantenimiento, efectuar el mantenimiento diario indicado en la
tabla del capítulo
"INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO
PRUDENCIA: Estas operaciones deben realizarse utilizando guantes para protegerse del posible
contacto con bordes o puntas de objetos metálicos.
4. Al finalizar el mantenimiento indicado en la tabla "INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO
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5. Conectar el conector de baterías (3) al conectar de la instalación eléctrica (4) (Fig.3).
6. Sujetar la manilla (2) y bajar la plancha de soporte del asiento a la posición de trabajo (Fig. 4).
7. Colocar la llave (6) en el interruptor general.
8. Colocar el interruptor general (5) en la posición "I" girando la llave (6) un cuarto de vuelta hacia la
9. Llevar la máquina al lugar dispuesto para su reposo.
10. Mover la palanca de selección de la dirección (7) a la posición de punto muerto, desplazándola
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11. Aplicar el freno de estacionamiento moviendo la palanca del freno de estacionamiento (8) en la
12. Colocar el interruptor general (5) en la posición "0" girando la llave (6) un cuarto de vuelta hacia
13. Descender de la máquina.
14. Sujetar la manilla (2) y levantar la plancha de soporte del asiento a la posición de mantenimiento
15. Desconectar el conector de baterías (3) del conector de la instalación general (4) de la máquina
16. Sujetar la manilla (2) y bajar la plancha de soporte del asiento a la posición de trabajo (Fig. 4).
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SUGERIDAS".
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SUGERIDAS", sujetar la manilla (2) y levantar la plancha de soporte del asiento a la posición de
mantenimiento (Fig. 2).
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derecha en el panel de control (Fig. 5).
ATENCIÓN: Aparcar la máquina en un lugar cerrado, sobre una superficie plana; cerca de la
misma no debe haber objetos que puedan dañar la máquina o dañarse al entrar en
contacto con la misma.
en el sentido indicado por la flecha (Fig. 6).
NOTA: Para seleccionar el punto muerto (N), se debe desplazar la palanca en el sentido
indicado por la flecha (Fig. 7).
NOTA: en la pantalla de mandos aparecerá la letra "N" para indicar que no hay ninguna
marcha accionada.
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dirección indicada por la flecha (Fig. 7); la palanca se encuentra al lado del asiento del operador.
ATENCIÓN: en la pantalla de control aparecerá el símbolo correspondiente al freno de
estacionamiento accionado.
la derecha (Fig. 8). Quitar la llave del salpicadero.
ATENCIÓN: no pisar la bancada de lavado o la barra parasalpicaduras de la boquilla de
aspiración mientras la máquina desciende.
(Fig. 2).
(Fig. 9).
ATENCIÓN: Al finalizar el trabajo se sugiere girar la tapa del tanque de recuperación a la posición
de mantenimiento para evitar la formación de olores desagradables dentro del mismo.
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