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Conexión eléctrica:
Página 11-16
En el caso de los faros, no hay
especifi caciones especiales en
cuanto a la altura ni la anchura de
montaje.
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El montaje de los faros Comet 450
y 550 es sólo posible en vertical o
de forma suspendida. El Comet 500
sólo se debe montar en vertical. Los
faros no deben vibrar ni sobresalir
del capó y deben ser montados de
forma simétrica. Al montarlos se de-
ben tener en cuenta las medidas de
montaje representadas en el dibujo.
Determinar la posición de montaje
y marcar los puntos de fi jación.
Pretaladrar con una broca de 3 mm
y acabar el taladro con una broca de
8,5 mm. Sellar las piezas metálicas
taladradas con protección anticor-
rosión. Montar los faros y orientar
según dibujo. Apretar ligeramente
los tornillos de fi jación. Después
de la conexión eléctrica ajustar los
faros y apretar fi jamente los tornillos
de fi jación. Deje ajustar en un taller
especializado los faros antiniebla o
los faros de luz larga. Sólo los faros
ajustados de forma correcta garanti-
zan una iluminación óptima.
Tender los cables y realizar las co-
nexiones según el esquema de cone-
xiones. El esquema de conexiones
indica cómo conectar los faros auxi-
liares para que se activen junto con
los faros antiniebla del vehículo. El
esquema de conexiones
cómo conectar los faros auxiliares
para que se activen mediante un
interruptor independiente de los faros
de luz de carretera del vehículo.
En todos los casos deberán
cumplirse las leyes específi cas
para cada país.
Probar el funcionamiento del faro y
fi jar los cables de conexión de forma
segura.
Conexión eléctrica:
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Montar el relé con los bornes de
conexión mirando hacia abajo para
que estén protegidos de las salpica-
duras de agua. En caso necesario y
siempre que la normativa lo permita,
se puede montar un interruptor ena
el tablero de instrumentos.
Cambio de lámparas:
fig. página 17
Sustituir la lámpara según el dibujo.
No tocar la lámpara directamente
I
con las manos; utilizar un trozo de
papel o algo similar.
Indicaciones de seguridas:
II
muestra
Desconectar siempre los faros antes
de proceder a la sustitución de las
lámparas y separarlos de la tensión
de alimentación.
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