Scania DC13 PDE Manual Del Operador página 72

Contenido de azufre permitido en el
gasoil
IMPORTANTE
El operador es responsable de utilizar el tipo co-
rrecto de gasoil para garantizar que se cumple la
normativa local.
Tipo de motor
Motores sin sistema EGR
Motores con sistema EGR 350 ppm (0,035%)
Relación entre la temperatura y el
diésel
IMPORTANTE
La mezcla de queroseno u otras parafinas con ga-
soil está prohibida. Se pueden dañar los inyecto-
res.
No está permitido mezclar gasolina con diésel. A
largo plazo, la gasolina puede provocar desgaste
en los inyectores y en el motor.
Si la temperatura es inferior a la especificada
para el gasoil, pueden producirse precipitaciones
de parafina provenientes del gasoil, que pueden
obturar los filtros y tuberías. El motor puede per-
der potencia o pararse.
El diésel está adaptado al clima específico de
cada país. Si un motor se va a utilizar con tempe-
raturas inferiores a las normales, averigüe prime-
ro las propiedades del gasoil en cuestión.
OPM 210 es-ES
Contenido de azufre máx. Nota
4000 ppm (0,4%)
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©
Scania CV AB 2020, Sweden
Requisitos de calidad del combustible
Si el contenido de azufre es superior a 2000 ppm,
los intervalos de cambio de aceite se deben reducir
a la mitad. No se permite un contenido de azufre
superior a 4000 ppm, ya que provocaría daños en el
motor.
Si se utiliza gasoil con un contenido de azufre de-
masiado alto, esto provoca fallos en el motor.