Puesta En Marcha Y Funcionamiento; Comprobaciones Antes Del Primer Arranque; Comprobaciones Iniciales; Arranque Del Motor - Scania DC13 PDE Manual Del Operador

Puesta en marcha y funcio-
namiento
Comprobaciones antes del
primer arranque
Antes de arrancar el motor por primera vez, rea-
lice los puntos de mantenimiento que figuran en
Primera puesta en marcha en el programa de
mantenimiento. Compruebe los siguientes valo-
res (consulte también Intervalo de mantenimien-
to):
• Nivel de aceite.
• Refrigerante de motor
• Nivel de combustible.
• Nivel de líquido de las baterías.
• Estado de carga de la batería.
• Condición de la correa de transmisión.

Comprobaciones iniciales

Realice el mantenimiento diario según se descri-
be en el programa de mantenimiento antes de ini-
ciar el funcionamiento. Remítase a
mantenimiento.

Arranque del motor

ADVERTENCIA
No utilice nunca gases de ayuda al arranque ni
productos similares para arrancar el motor. Se
puede producir una explosión en el colector de
admisión y posibles lesiones.
Arranque el motor solo en zonas bien ventiladas.
Cuando se tiene el motor en marcha en un espa-
cio cerrado, se debe utilizar un extractor efectivo
para los gases de escape y del cárter.
IMPORTANTE
El motor de arranque solo debe hacerse girar dos
veces durante 30 segundos cada vez. Después de
ese tiempo, se debe dejar enfriar durante al me-
nos 5 minutos antes de volver a intentar arrancar-
lo.
OPM 210 es-ES
Por motivos medioambientales, el motor Scania
ha sido desarrollado para arrancar con una ali-
mentación baja de combustible. Si durante el
arranque del motor se utiliza una cantidad inne-
cesariamente alta de combustible, se expulsa al
ambiente combustible sin quemar.
1.
2.
3.
4.
Si el depósito de combustible se ha vaciado com-
pletamente durante el funcionamiento, o el mo-
tor no se ha puesto en marcha durante un período
de tiempo prolongado, purgue el sistema de com-
bustible. Remítase a la sección
sistema de
Arrancar a temperaturas altas y alti-
tudes elevadas
Tenga en cuenta la normativa medioambiental
local vigente. Use un calentador de combustible
y un calentador de motor para evitar problemas
Intervalo de
de arranque y humo blanco.
Scania recomienda utilizar un calentador de mo-
tor si el motor va a utilizarse a temperaturas infe-
riores a -10 °C (14 °F) o a una altitud de más de
2000 metros.
Un régimen del motor bajo y una carga modera-
da en un motor frío limita el humo blanco, ofrece
mejor combustión y calienta el motor más rápido
que si lo hiciera sin carga.
Evite tener el motor en marcha a ralentí durante
más tiempo del necesario.
14
©
Scania CV AB 2020, Sweden

Puesta en marcha y funcionamiento

Abra la válvula de corte de combustible.
Desacople el motor.
Si el motor cuenta con un interruptor de ba-
tería: Conecte la alimentación con el inte-
rruptor de batería.
Arranque el motor.
combustible.
Purga de aire del