POWER ELECTRONICS
Pantalla
Nombre
Corriente Anti-
CAL
condensación Activa
Retardo a la conexión del
TFR
Frenado de Corriente
Continua
VF1
Velocidad Fija 1
VF2
Velocidad Fija 2
VF3
Velocidad Fija 3
8.2. Listado de Mensajes de Aviso
Pantalla
Nombre
Sobrecarga del Motor
SCM
Sobre-Intensidad del
SIM
Motor
Sobre-Intensidad del
SIE
Equipo
Limitación de Intensidad
LTI
Limitación de Par
LTP
Limitación de Voltaje
LTV
Corriente Asimétrica
ASY
Desequilibrio Voltaje de
DVS
Salida
Desequilibrio Voltaje de
DVE
Entrada
Alto Voltaje de Entrada
ALV
Bajo Voltaje de Entrada
BAV
Límite de Velocidad 1
LV1
Alcanzado
Límite de Velocidad 2
LV2
Alcanzado
Descripción
El SD700 está aplicando inyección de corriente continua para pre-calentar el
motor y evitar situaciones de condensación no deseadas.
PRECAUCIÓN: A pesar de que el motor no está girando hay tensión
peligrosa presente. El led RUN estará encendido durante este proceso.
Mantenga las medidas de seguridad oportunas para evitar riesgos personales
y materiales.
Cuando la rampa llega a cero, el variador aplicará un tiempo de retardo antes
de que la inyección de corriente continua de frenado se active. En caso de
que haya sido así programado. Durante el transcurso de ese tiempo se
visualizará este mensaje. Transcurrido dicho tiempo, el freno CC se activará.
El SD700 está respondiendo a la orden de velocidad fija 1. Consigna de
velocidad 1. Está activado el modo 'Marcha + Velocidad Fija 1', es decir, la
orden de marcha va implícita en el comando y por tanto prevalece sobre
cualquier otra orden de marcha que haya sido configurada (por ejemplo una
de las entradas configurada como 'Marcha' y que su estado sea desactivado)
aún así el equipo arrancará al recibir el comando de Velocidad Fija 1. Lo
mismo sucede con las velocidades fijas 2 y 3.
El SD700 está respondiendo a la orden de velocidad fija 2. Consigna de
velocidad 2. Está activado el modo 'Marcha + Velocidad Fija 2'.
El SD700 está respondiendo a la orden de velocidad fija 3. Consigna de
velocidad 3. Está activado el modo 'Marcha + Velocidad Fija 3'.
Descripción
Este mensaje aparecerá cuando el modelo térmico del motor está
incrementando la temperatura estimada del motor.
El motor está consumiendo más corriente del valor de su corriente nominal.
Se mostrará cuando la corriente de salida, supere el 125% de la corriente
nominal del equipo.
El algoritmo de limitación dinámica de corriente se ha activado.
El algoritmo de limitación de par se ha activado.
Se ha detectado un nivel elevado de tensión en el Bus de Continua y se ha
activado el algoritmo de control para proteger al equipo (alta Vcc).
Se ha detectado asimetría en las corrientes de salida del variador.
Se ha detectado asimetría en la tensión de salida del variador.
Se ha detectado asimetría en la tensión de entrada al variador.
La tensión de entrada al equipo está alcanzando un nivel peligroso. El valor
está por encima del ajustado en las protecciones.
La tensión de entrada al equipo está alcanzando un nivel peligroso. El valor
está por debajo del ajustado en las protecciones.
La velocidad del motor ha llegado al límite 1 establecido.
La velocidad del motor ha llegado al límite 2 establecido.
MENSAJES DE ESTADO
SD700
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