Wilo Actun OPTI-QS Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 17

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
4.1.1. Conjunto hidráulico
La bomba no es autoaspirante, es decir, el fluido fluye de manera autónoma o con
presión previa y debe garantizarse que siempre tenga el nivel de recubrimiento
mínimo (2,5 m).
Actun OPTI-QSI
Conjunto hidráulico multietapas con rodetes radiales en módulo. La carcasa hidráulica,
el eje de bomba y el rodete son de acero inoxidable. La conexión del lado de impulsión
está diseñada como una brida roscada con rosca interior vertical, con válvula antirretor-
no integrada.
Actun OPTI-QSH
Bomba de cavitación progresiva con tornillo excéntrico sin fin dentro de un estátor de
goma de doble espiral.
La carcasa hidráulica, el eje de bomba y el tornillo excéntrico sin fin son de acero inoxi-
dable. La conexión del lado de impulsión está diseñada como una brida roscada con
rosca interior vertical, con válvula antirretorno integrada.
4.1.2. Motor
Como accionamiento se usa un motor magnético permanente encapsulado y conver-
tidor de frecuencia integrado. El motor magnético permanente está sellado hermé-
ticamente con bobinado aislado con barniz, impregnado con resina y con cojinetes
autolubricantes.
El motor se refrigera mediante el fluido. Por eso, el motor siempre debe operar sumer-
gido. Se deben respetar los valores límite de la temperatura máxima del fluido y de la
velocidad mínima de flujo.
El convertidor de frecuencia integrado permite el funcionamiento en fuentes de
corriente continua. De esta forma, la bomba Actun OPTI-QS-QS es idónea para el
funcionamiento con energía solar. En aplicaciones con módulos solares, el algoritmo
de software integrado MPPT («Maximum Power Point Tracking») permite la adaptación
a la potencia disponible para maximizar el caudal bombeado (MPPT dinámico).
El cable de conexión tiene extremos de cable libres, es longitudinalmente hermético
y debe conectarse al motor con un enchufe desconectable.
4.1.3. Llenado del motor
El motor viene relleno de fábrica con una mezcla agua-glicol. Este llenado garantiza
que la bomba esté protegida contra heladas de hasta -20 °C.
El motor está diseñado de modo que no se pueda llenar desde afuera. El fabricante debe
llevar a cabo el llenado del motor.
4.1.4. Sellado
El sellado entre el motor y el conjunto hidráulico se lleva a cabo con un cierre mecánico.
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