TECO A510 Serie Manual De Instalación Y De Arranque página 178

Pantalla de LED
OL2 Se activa la protección térmica
Sobrecarga contra sobrecargas del
del variador variador. Si una sobrecarga del
variador ocurre cuatro veces en
un lapso de 5 minutos, se
requiere esperar 4 minutos
antes de restablecer la alarma.
OT El par de salida del variador
Detección de es superior a
sobre par 08-15 (nivel de detección
de sobre par) por el tiempo
especificado en
08-16.
Parámetro 08-14 = 0 para
activar.
UT El par de salida del variador
Detección de es inferior a
par bajo 08-19 (nivel de detección
de par bajo) por el tiempo
especificado en
08-20.
Parámetro 08-18 = 0 para
activar.
CLB
Nivel B de
protección de
Corriente
corriente
llega
protección de corriente
OS Velocidad del motor excede el
Exceso de nivel configurado en
velocidad 20-20 (nivel de exceso de
velocidad PG) por el tiempo
especificado en
20-21 (Tiempo de exceso de
velocidad) .
Se activa cuando 20-19 ( = 0
o 1).
Esta alarma es activa en V/F +
PG y en modo de control SV
(00-00 = 1 o 3 o 4). La
velocidad del motor se puede
monitorear con 12-22.
PGO Los pulsos PG no son
PG recibidos por el variador en el
Circuito abierto tiempo especificado en 20-26
(tiempo de detección del
circuito abierto PG).
Esta alarma es activa en V/F +
PG y en modo de control SV
(00-00 = 1 o 3 o 4).
Descripción
del variador
al nivel B de
Causa
• Configuración de
en modo V/F es muy alto,
resultando en sobre excita-
ción del motor.
• Clasificación de
muy pequeña
• Carga muy pesada.
• Carga muy pesada.
• Caída repentina de carga.
• Rotura de la cinta.
• Corriente de variador muy
alta.
• Carga muy pesada.
• Rebase de velocidad del
motor (ASR).
• PG ppr configurada inco-
rrectamente.
• Parámetros de exceso de
velocidad configurado
incorrectamente.
• Cable PG desconectado.
• PG no tiene alimentación.
• Freno mecánico activo im-
pide que el motor rote.
13-3
Soluciones Posibles
voltaje
• Revisar curva V/F.
• Reemplazar variador por
uno de mayor potencia
• Revisar y reducir carga del
variador
motor, revisar operación del
ciclo de trabajo.
• Revisar parámetros de
sobre par (08-15 /08-16)
• Revisar y reducir carga del
motor, revisar operación del
ciclo de trabajo.
• Revisar parámetros de par
bajo (08-19 / 08-20)
• Revisar carga / aplicación.
• Revisar carga y operación
de trabajo del ciclo
• Revisar parámetros ASR
De grupo 21.
• Revisar parámetros PG.
• Revisar parámetros
de exceso de velocidad
20-20 / 20-12.
• Revisar cableado PG.
• Revisar alimentación PG.
• Confirmar que no esta
puesto el freno.