TECO A510 Serie Manual De Instalación Y De Arranque página 191

13.4 Error de calibración automática (Auto-tuning)
Cuando ocurre una alarma durante la calibración automática de un motor AC estándar, la pantalla muestra la Fallo
"AtErr" y el motor para. La alarma se muestra en el parámetro 17-11.
Nota: La salida del contacto de alarma no se energiza en alarma de calibración automática. Refiérase a la Tabla
13.4.1, para información de fallos durante la calibración y la acción correctiva.
Error
Error de ingreso de datos del
01
motor.
Error de configuración de
resistencia R1 cable a cable del
02
motor.
Error de calibración de fuga de
03
inductancia del motor.
Error de calibración R2 resis-
04
tencia del rotor del motor.
Error de calibración LM de
05
inductancia mutua del motor.
Error de detección de compen-
07
sación de tiempo muerto.
06 Error del encoder del motor.
Error de aceleración del motor
(solo calibración automática
08
de tipo rotacional)
09 Otro
Tabla 13.4.1 Fallos de calibración automática y acciones correctivas
Descripción Causas posibles
• Error de ingreso de datos
del motor durante la calibra-
ción automática.
• Corriente de salida del in-
versor no coincide con la
corriente del motor.
• La calibración automática
no se completó dentro del
tiempo especificado
• Los resultados de la calibra-
ción automática caen fuera
del rango de configuración
del parámetro.
• Corriente del motor rebasa-
da.
• Motor fue desconectado.
• Ruido de retroalimentación
PG.
• Motor no acelera dentro del
tiempo especificado (00-14
= 20 seg).
• Corriente sin carga es su-
perior al 70% de la corriente
del motor.
• Referencia de par exce-
de el 100%.
• Errores diferentes a ATE01
y ATE08.
13-16
Acción correctiva
• Revisar datos de calibra-
ción del motor (17-00 a
17-09)
• Revisar capacidad del
variador.
• Revisar datos de calibra-
ción del motor (17-00 a
17-09)
• Revisar conexión del motor.
• Desconectar carga del
motor.
• Revisar circuito de detec-
ción de corriente y DCCTs
del variador.
• Revisar instalación del
motor.
• Revisar corriente del motor.
• Revisar conexión a tierra
de tarjeta PG.
• Incrementar tiempo de ace-
leración (00-14).
• Desconectar carga del
motor.
• Revisar datos de calibra-
ción del motor (17-00 a
17-09)
• Revisar conexión del motor.