Encendido Y Regulación - baltur SPARK 18 DSGW Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

ENCENDIDO Y REGULACIÓN
Antes del encendido es necesario comprobar que:
• Verifique que la tensión de la línea eléctrica corresponda a
la requerida por el fabricante y que las conexiones eléctricas
(motor o línea principal) se hayan realizado de acuerdo con el
esquema eléctrico.
• Asegurarse de que el tubo de retorno en el tanque no esté ob-
struido.
• Comprobar que haya agua en la caldera y que las llaves de la
instalación estén abiertas.
• Asegúrese de que el cabezal de combustión sea suficientemen-
te largo para que pueda entrar en la cámara de combustión en
la medida que indica el fabricante de la caldera.
• Comprobar que todas las llaves situadas en la tubería del com-
bustible estén abiertas así como cualquier otro dispositivo de
interceptación.
• Asegurarse de que no haya conexión eléctrica (puente) entre
los bornes del termostato de segunda llama o que este no esté
conectado.
• Comprobar que las toberas instaladas en el quemador sean
adecuadas a la potencia de la caldera y si fuera necesario se
deben sustituir con otras.
• La cantidad de combustible suministrado no debe superar la
cantidad máxima requerida por la caldera y admitida por el que-
mador.
• Es importante recordar que el cabezal de combustión ha sido
diseñado para boquillas con un ángulo de rociado de 60°.
• Solo en casos excepcionales se podrán usar boquillas con
ángulo de rociado diferente, pero no sin antes comprobar que
dichas boquillas diferentes no causen inconvenientes como por
ejemplo: separación de la llama, suciedad en el disco o en el
cabezal de combustión, encendidos bruscos, etc..
CUIDADO / ADVERTENCIAS
Para obtener un buen encendido y una combustión correcta
solo con la primera llama, es necesario que el suministro de
combustible no sea inferior al caudal mínimo detectado por
la placa de identificación del quemador.
• Cerrar el interruptor general y los termostatos de la caldera para
poner en marcha el motor y el transformador de encendido.
• Unos 15" después de la apertura de la electroválvula, exponer
la fotorresistencia a una fuente luminosa para que el quemador
no llegue a la posición de bloqueo.
• Tras el rellenado de los tubos (rebosamiento del combustible
por la boquilla), detener el quemador y volver a colocar la fotor-
resistencia en su lugar.
CUIDADO / ADVERTENCIAS
Puede ser necesario descargar el aire aflojando la conexión
especial colocada en la bomba. No encender la fotorresi-
stencia antes del accionamiento de la electroválvula, por-
que en este caso, se bloqueará el equipo.
Para el encendido se procede de la siguiente forma:
• Mediante la leva de regulación del aire de la primera etapa, colocar la
válvula de aire en una posición que permita un paso adecuado del aire.
• Cerrar el interruptor general para obtener la conexión y esperar el en-
cendido del quemador.
• Con el quemador encendido en la primera llama corregir, si es necesa-
rio, el suministro del aire de combustión.
• Después de efectuar la regulación, apagar el quemador y activarlo
nuevamente para asegurarse de que el encendido se efectúe correcta-
mente.
• Para obtener un encendido regular, es necesario ajustar el aire al mín-
imo indispensable.
• Si el encendido se produce regularmente, desconectar el quemador del
interruptor general y efectuar la conexión del termostato de segunda
llama.
• Ajustar el aire de combustión en la posición que se presume necesaria
para la activación de la segunda llama (ver servomotor de regulación
dibujo cód. 0002932130).
• Ahora conectar nuevamente el quemador que volverá a funcionar con
la primera y segunda llama.
• Mediante la leva de regulación del aire de la segunda llama adecuar el
suministro de la misma a las condiciones específicas.
• Normalmente es necesario reducir el paso del aire entre el disco y el
cabezal cuando funciona con un suministro de combustible reducido,
dicho paso tiene que estar proporcionalmente más abierto cuando el
quemador trabaja con un caudal de combustible más elevado.
• Modificando esta posición normalmente es necesario corregir las posi-
ciones de la mampara regulación aire de la primera llama y la segunda
llama y, a continuación, comprobar que el encendido se efectúe cor-
rectamente.
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