ข อ ควรระวั ง
ตั ว อย า งการเลื อ กที ่ แ สดงไว ใ นตารางที ่ 4 ควรจะถื อ เป น มาตรฐาน
○
ทั ่ ว ไป เนื ่ อ งจากในการทํ า งานจริ ง มี ก ารใช ส กรู ต า งประเภทกั น ทํ า การ
ยึ ด วั ส ดุ ท ี ่ ต า งกั น ดั ง นั ้ น จึ ง จํ า เป น ต อ งทํ า การปรั บ ให เ หมาะสม
เมื ่ อ ใช ส ว า นไขควงกระแทกขั น สกรู เ ครื ่ อ งจั ก รที ่ HIGH (ความเร็ ว สู ง )
○
สกรู ห รื อ หั ว สว า นอาจจะเสี ย หายได เนื ่ อ งจากได ร ั บ แรงขั น ที ่ ม าก
เกิ น ไป ดั ง นั ้ น ต อ งใช ส ว า นไขควงกระแทกที ่ LOW (ความเร็ ว ต่ ํ า )
เมื ่ อ ขั น สกรู เ ครื ่ อ งจั ก ร
หมายเหตุ
บางครั ้ ง การใช แ บตเตอรี ่ BCC1412 และ BCC1812 ในสภาพอากาศ
หนาว (ต่ ํ า กว า 0 องศาเซลเซี ย ส) อาจทํ า ให แ รงบิ ด อ อ นลง และทํ า ให
ปริ ม าณงานลดลง อย า งไรก็ ต าม นี ่ เ ป น เหตุ ก ารณ ท ี ่ เ กิ ด ขึ ้ น ชั ่ ว คราว
และกลั บ เข า สู ภ าวะปกติ เ มื ่ อ แบตเตอรี ่ ร อ นขึ ้ น
7. การประกอบและถอดหั ว สว า น
(1) หลั ง จากใส ห ั ว ไขควง ฯลฯ ที ่ ห ั ว จั บ (แบบไม ม ี ก ุ ญ แจขั น ) ให จ ั บ แหวน
และขั น ปลอกให แ น น โดยการหมุ น ไปทางขวามื อ (ตามเข็ ม นาิ ก า
เมื ่ อ มองจากด า นหน า ) (ดู ร ู ป ที ่ 9)
หากปลอกคลายตั ว ระหว า งใช ง าน ให ห มุ น ให แ น น ขึ ้ น อี ก ยิ ่ ง ขั น ปลอก
○
ให แ น น จะยิ ่ ง ทํ า ให แ รงขั น สู ง ขึ ้ น
(2) การถอดหั ว สว า น
จั บ แหวนให แ น น และคลายปลอกออกโดยการหมุ น ไปทางซ า ยมื อ
(ทวนเข็ ม นาิ ก าเมื ่ อ มองจากด า นหน า ) (ดู ร ู ป ที ่ 9)
ข อ ควรระวั ง
หากไม ส ามารถคลายปลอกออกได ให ใ ช ป ากกาหรื อ อุ ป กรณ
แบบเดี ย วกั น ยึ ด หั ว สว า น ตั ้ ง ค า โหมดคลั ต ช ร ะหว า ง 1 ถึ ง 11
จากนั ้ น หมุ น ปลอกไปทางด า นคลายตั ว (ด า นซ า ย) ขณะใช ค ลั ต ช
ซึ ่ ง จะทํ า ให ค ลายปลอกได ง า ยขึ ้ น
8. ตรวจสอบการใส แ บตเตอรี ่ ใ ห ถ ู ก ต อ ง
9. ตรวจสอบทิ ศ ทางการหมุ น
หั ว สว า นจะหมุ น ตามเข็ ม นาิ ก า (เมื ่ อ มองจากด า นหลั ง ) เมื ่ อ กดปุ ม
เลื อ กด า น R กดปุ ม เลื อ กด า น L เมื ่ อ ต อ งการหมุ น หั ว สว า นทวนเข็ ม
นาิ ก า (ดู ร ู ป ที ่ 10) (เครื ่ อ งหมาย
ข อ ควรระวั ง
เมื ่ อ ต อ งใช เ ครื ่ อ งมื อ เป น สว า นกระแทก ควรใช เ ครื ่ อ งโดยหมุ น ทวน
เข็ ม นาิ ก าทุ ก ครั ้ ง
10. การทํ า งานของสวิ ท ซ
เมื ่ อ กดสวิ ท ซ ไ ก เครื ่ อ งมื อ จะหมุ น และเมื ่ อ ปล อ ยสวิ ท ซ เ ครื ่ อ งจะ
○
หยุ ด หมุ น
สามารถควบคุ ม ความเร็ ว ในการหมุ น ของสว า นได โ ดยการดึ ง สวิ ท ซ
○
ไกขึ ้ น ในระดั บ ต า งๆ กั น เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ข ึ ้ น เล็ ก น อ ย ความเร็ ว จะต่ ํ า
และเมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ม ากขึ ้ น ความเร็ ว ก็ จ ะเพิ ่ ม ขึ ้ น ตามลํ า ดั บ
หมายเหตุ
เมื ่ อ มอเตอร ห มุ น จะทํ า ให เ กิ ด เสี ย งหึ ่ ง ขึ ้ น ซึ ่ ง เป น เพี ย งเสี ย งรบกวน
ไม ใ ช ค วามผิ ด ปกติ ข องเครื ่ อ ง
และ
จะอยู บ นตั ว เครื ่ อ ง)
11. การเจาะอิ ฐ
การใช แ รงกดมากจนเกิ น ไปไม ไ ด เ พิ ่ ม ความเร็ ว ในการเจาะ ซึ ่ ง
นอกจากจะทํ า ให ห ั ว สว า นชํ า รุ ด เสี ย หายหรื อ ลดประสิ ท ธิ ภ าพในการ
ทํ า งานลงแล ว ยั ง ร น อายุ ก ารใช ง านของหั ว สว า นอี ก ด ว ย ขณะเจาะอิ ฐ
ใช ส ว า นไขควงกระแทกให อ ยู ใ นแรงกด 10-15 กก.
12. การใช ต ั ว ยึ ด หั ว สว า น
ข อ ควรระวั ง
เก็ บ หั ว สว า นไว ใ นตํ า แหน ง เฉพาะที ่ ต ั ว เครื ่ อ งมื อ หากใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่
○
เก็ บ หั ว สว า นไว อ ย า งไม เ หมาะสม หั ว สว า นอาจจะหล น และทํ า ให
ร า งกายบาดเจ็ บ ได
ห า มเก็ บ หั ว สว า นที ่ ม ี ค วามยาว ความหนา หรื อ ขนาดที ่ ต า งจาก
○
หั ว สว า นไขควงพิ เ ศษ (ความยาว 65 มม.) ซึ ่ ง อยู ใ นชุ ด อุ ป กรณ
มาตรฐาน (STANDARD ACCESSORIES) เพราะอาจทํ า ให ห ล น
และทํ า ให ร า งกายบาดเจ็ บ ได
(1) การถอดหั ว สว า น
จั บ ตั ว เครื ่ อ งให แ น น และดึ ง หั ว สว า นออกโดยใช น ิ ้ ว หั ว แม ม ื อ จั บ ที ่
ส ว นปลายของหั ว สว า น (รู ป ที ่ 11)
(2) การใส ห ั ว สว า น
ใส ห ั ว สว า นโดยทํ า ตรงข า มกั บ ขั ้ น ตอนในการถอดหั ว สว า น
ใส ห ั ว สว า นให ด า นขวาและด า นซ า ยเท า กั น ตามรู ป ที ่ 12
การบํ า รุ ง รั ก ษาและการตรวจสอบ
1. การตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ
เนื ่ อ งจากอุ ป กรณ ท ื ่ อ จะทํ า ให ป ระสิ ท ธิ ภ าพในการทํ า งานลดลง และ
อาจเป น สาเหตุ ใ ห ม อเตอร ท ํ า งานผิ ด ปกติ ดั ง นั ้ น จึ ง ควรลั บ หรื อ การ
เปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ ทั น ที ท ี ่ ส ั ง เกตเห็ น การสึ ก กร อ น
2. การตรวจสอบสกรู ย ึ ด
ให ต รวจสอบสกรู ย ึ ด เสมอ และให ข ั น ไว อ ย า งถู ก ต อ ง ถ า สกรู ห ลวม
ให ข ั น เสี ย ใหม โ ดยทั น ที มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด อั น ตรายมาก
3. การบํ า รุ ง รั ก ษามอเตอร
ขดลวดตั ว มอเตอร เ ป น "หั ว ใจ" ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
ใช ง านด ว ยความระมั ด ระวั ง โดยต อ งแน ใ จว า ขดลวดไม ช ํ า รุ ด เสี ย หาย
และ/หรื อ เป ย กน้ ํ า หรื อ น้ ํ า มั น
4. การทํ า ความสะอาดภายนอก
เมื ่ อ สว า นไขควงกระแทกสกปรก ให เ ช็ ด ด ว ยผ า นุ ม ที ่ แ ห ง หรื อ ผ า ชุ บ
น้ ํ า สบู บ ิ ด หมาดๆ ห า มใช ต ั ว ทํ า ละลายคลอรี น น้ ํ า มั น หรื อ ทิ น เนอร
เนื ่ อ งจากสารเหล า นี ้ จ ะทํ า ให พ ลาสติ ก ละลาย
5. การจั ด เก็ บ
เก็ บ สว า นไขควงกระแทกในสถานที ่ ซ ึ ่ ง มี อ ุ ณ หภู ม ิ ต ่ ํ า กว า 40
ห า งจากมื อ เด็ ก
6. รายการอะไหล ซ อ ม
ข อ ควรระวั ง
ศู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ อนุ ญ าตของฮิ ต าชิ เ ท า นั ้ น เป น ผู ซ อ ม ดั ด แปลง
และตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของฮิ ต าชิ
รายการอะไหล ซ อ มนี ้ จ ะเป น ประโยชน เ มื ่ อ ส ง ให ศ ู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ
อนุ ญ าตของฮิ ต าชิ เ ท า นั ้ น เพื ่ อ แจ ง ซ อ มหรื อ บํ า รุ ง รั ก ษา
ต อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามระเบี ย บและมาตรฐานความปลอดภั ย ของแต ล ะ
ประเทศในการใช ง านและบํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
ไทย
°
C และ
67