Toro Z Master Z400 Manual Del Operador página 52

muerto otra vez. La rueda debe dejar de girar o
moverse muy lentamente en marcha atrás.
4. Ponga el acelerador en la posición rápido.
Asegúrese de que la rueda permanece
estacionaria o se mueve lentamente en marcha
atrás; ajuste si es necesario.
Figura 58
1. Pomo de ajuste
2. Varilla de la bomba
Ajuste de la posición de punto muerto
de la bomba hidráulica derecha
1. Afloje las contratuercas de la articulación
esférica de la varilla de control de la bomba
(Figura 59).
2. Arranque el motor, mueva el acelerador a
la posición intermedia y quite el freno de
estacionamiento. Consulte Arranque y parada
del motor en Operación, página 15.
Nota: La palanca de control de movimiento
debe estar en punto muerto mientras se
realizan ajustes.
Nota: La tuerca delantera de la varilla tiene
rosca a izquierdas.
3. Ajuste la longitud de la varilla de la bomba
girando las tuercas dobles de la varilla, en el
sentido apropiado, hasta que la rueda quede
estacionaria o se mueva muy lentamente en
marcha atrás (Figura 59).
4. Mueva la palanca de control de movimiento
hacia adelante y hacia atrás, y luego a punto
3. Perno de ajuste
muerto otra vez. La rueda debe dejar de girar o
moverse muy lentamente en marcha atrás.
5. Ponga el acelerador en la posición rápido.
Asegúrese de que la rueda permanece
estacionaria o se mueve lentamente en marcha
atrás; ajuste si es necesario.
6. Apriete las contratuercas de las articulaciones
esféricas (Figura 59).
Figura 59
1. Tuercas dobles
2. Varilla de la bomba
El sistema eléctrico no realizará
correctamente la desconexión de
seguridad con el puente instalado.
• Retire el puente del conector del
arnés de cables y enchufe el conector
en el interruptor del asiento cuando
se termine el ajuste.
• No haga funcionar nunca esta
unidad con el puente instalado y el
interruptor del asiento anulado.
7. Después de ajustar ambas bombas, pare el
motor.
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3. Contratuerca
4. Articulación esférica