Speedaire 35WC69 Manual De Instrucciones De Operación Y Lista De Partes página 86

GUIDE DE DÉPANNAGE POUR LES NOUVELLES INSTALLATIONS (SUITE)
Symptôme
L'appareil démarre, mais
n'atteint pas sa pleine vitesse
L'appareil ne produit pas ou
produit très peu d'air
L'appareil fonctionne
bruyamment
De l'huile dans l'air de décharge
ou hors du reniflard du carter
Le compresseur semble tourner
à chaud
F14
Cause(s) possible(s)
1. Courant insuffisant au compresseur
2. Connexions électriques dégagées
1. Soupape de purge ouverte
2. Fuite d'air
3. Aspiration d'air limitée ou bloquée
1. Dommage au compresseur
2. Attaches desserrées
3. Volant ou poulie desserré(e)
4. Mauvaise installation
1. Période de rodage
2. Mauvais type d'huile
3. Mauvais environnement
Rotation incorrecte
Action corrective
1. La source d'électricité au compresseur est soit de la
mauvaise tension, le fil est d'une taille insuffisante
pour transporter la charge, la boîte de fusibles ou la
boîte du disjoncteur est insuffisante pour répondre aux
exigences de transport de charge au compresseur
2. Tout le système électrique doit être vérifié par un
électricien agréé. Les câbles d'entrée et les connexions
électriques du compresseur devraient être vérifiés.
Les connexions desserrées provoqueront de mauvais
fonctionnements
1. S'assurer que le robinet de vidange au bas du réservoir
est fermé
2. Vérifier tout le système pour tout signe de fuites,
incluant le compresseur et toute tuyauterie rattachée
au compresseur
3. S'assurer que l'alimentation d'air du compresseur n'est
bloquée d'aucune façon
1. Vérifier pour s'assurer que le compresseur n'a pas
été endommagé dans l'expédition ou l'installation.
S'assurer que le protecteur de courroie n'est pas
endommagé. Le protecteur de courroie ne doit pas être
en contact avec le volant ou la poulie
2. Vérifier tous les boulons et écrous pour s'assurer qu'ils
ne se sont pas desserrés dans l'expédition
3. Vérifier pour s'assurer que la poulie ou le volant sont
bien resserrés
4. Si l'appareil est laissé sur le patin, cela pourrait
provoquer des vibrations excessives. Retirer l'appareil
du patin et le monter sans resserrer sur le plancher
avec les coussinets de vibrations et les boulons
d'ancrage. Ne pas resserrer les boulons complètement.
Laisser l'écrou desserré d'environ 3,2 mm (1/8 po) du
pied du compresseur
1. Un peu d'huile dans l'air d'échappement est normal
durant la période de rodage et durant les périodes
d'utilisation lourde après la période de rodage.
La décharge d'huile devrait être réduite avec
l'accumulation d'heures d'utilisation de l'appareil
2. Ne pas utiliser d'huile de type automobile SAE-30.
Utiliser la mauvaise huile peut causer des problèmes
de pompe et annulera la garantie. Utiliser seulement
des huiles recommandées dans le manuel d'utilisation
(voir la section lubrification)
3. L'appareil ne doit pas être installé dans un endroit mal
ventilé ou exposé à des conditions d'extrême chaleur
ou froid. La plage d'exploitation normale doit être entre
0 et 37 °C (32 et 100°F)
Vérifier pour s'assurer que le compresseur tourne dans la
direction de la flèche du volant. La circulation d'air devrait
permettre au volant de diriger l'air à travers la tête de
pompe. Debout devant le compresseur (non pas du côté
du protecteur de courroie), l'air devrait revenir vers l'avant