Colocación Del Muelley Accesorios Utilizables; Fijación De La Barra; Maniobra Manual De Emergencia; Movimiento Y Tiempos De Trabajo - Beninca EVA.5 Manual Del Usuario

tAB.1
Accesorios utilizables
EVA5.A
EVA5.A + VE.RAST
EVA5.A + VE.AM
EVA5.A + VE.RAST + VE.AM
EVA5.A + SC.RES
EVA5.A + SC.RES + VE.AM
Leyenda
EVA5.A Asta + caucho y perfil superior.
VE.rASt Faldilla en aluminio.
VE.AM Apoyo móvil para asta.
SC.rES Bordo sensible resistivo (conforme al anexo 4 de la Directiva Máqui-
nas).
Atención:
Si se instala el VE.rASt no se podrá utilizar el SC.rES, y viceversa.
La instalación del kit luces EVA.L no afecta al equilibrado del asta
APLICACIón DE LA PLACA DE FunDACIón
VE.PS (oPCIonAL)
Después de haber preparado el pasaje de los cables (ali-
mentación de red, accesorios, etc.), posicionar la placa de
fundación haciendo referencia a las cotas indicadas.
Se suministran unos estribos a cementar (Ref. S) que se fijan
a la placa de fundación con 4 tornillos M12x50 (Ref. V).
Comprobar que la placa de fundación esté perfectamente
a nivel (Ref. L) y seguidamente fijar la barrera mediante las
tuercas D y correspondientes arandelas R.
CoLoCACIón DEL MuELLE
Y ACCESorIoS utILIzABLES
Según la longitud de la barra y el tipo de accesorios insta-
lados, antes de proceder a tensar el muelle, es necesario
seleccionar el punto de enganche correcto del propio muelle
en la palanca.
El punto de enganche correcto, ("A", "B" y "C"), se debe
seleccionar en la tabla 1 sobre la base de la longitud de la
barra y el tipo de accesorios que se prevé instalar.
FIJACIón DE LA BArrA
Eventuales accesorios para la barra (perfiles de protección,
luces, borde sensible, franjas, etc.) se deben instalar antes
de fijar la barra; al respecto consúltense las correspondientes
instrucciones específicas.
Seguidamente se fija la barra a la placa P utilizando el soporte
S y los 6 tornillos con correspondientes arandelas, utilizando
también la placa T.
Poner la carcasa de cobertura en plástico C.

MAnIoBrA MAnuAL DE EMErgEnCIA

En caso de falta de alimentación eléctrica de red o en caso
de funcionamiento anómalo, es posible desbloquear la barra
y maniobrarla manualmente:
• introducir la llave personalizada en la palanca de desblo-
queo y darle la vuelta hacia la derecha.
26
FIg. 5
FIg. 6
FIg. 7
FIg. 8
Largura del asta (m)
3 3,5
C C
C B
C C
C B
C B
C B
• Girar la palanca de desbloqueo hacia la izquierda hasta
desbloquear la barra, de manera que sea posible manio-
brarla manualmente.
• Para restablecer el funcionamiento automático, girar la
palanca hacia derecha la hasta que se bloquee, restable-
ciendo de esta manera la posición inicial.
Para un buen funcionamiento de la barrera es fundamental
que la barra esté oportunamente equilibrada pro la acción
del muelle contrario.
Para comprobar el balanceo actuar como sigue.
• Comprobar que el muelle esté enganchado en el punto
correcto con la palanca (véase la tabla 1).
• Desbloquear mecánicamente la barrera utilizando la llave
de desbloqueo.
• La barra correctamente balanceada debe quedar parada
en cualquier punto se ponga:
- si tiene tendencia a abrir se debe reducir la tensión del
muelle
- si tiene tendencia a cerrar se debe aumentar la tensión
del muelle
La tensión del muelle se puede ajustar atornillando (ro-
tación hacia la izquierda o antihoraria) o desatornillando
(rotación hacia la derecha o horaria) manualmente el
propio muelle. Una vez ajustada la tensión del muelle,
bloquearlo llevando la tuerca "D" a tope contra el tapón
T.

MoVIMIEnto Y tIEMPoS DE trABAJo

Durante la maniobra de apertura Fig. 10:
Partiendo del punto de cierre "C" la barra empieza la manio-
bra de apertura y llega hasta el punto "SWO-R" de actuación
del final de carrera de apertura con una velocidad configu-
rable en la central de mando.
La barra recorre el espacio restante (destacado en la Fig.
10) a velocidad reducida por un tiempo establecido en la
central de mando.
La barra llega al punto A completando el movimiento de
apertura.
EVA.5
4 4,5
B B
B A
B B
B A
B A
B A
C
B
A
BALAnCEADo
FIg. 9
5
A
A
A
A
A
A