Informacje Wstępne - Beninca EVA.5 Manual Del Usuario

Gratulujemy państwu wyboru szlabanu drogowego EVA.5.
Wszystkie produkty z szerokiej gamy Benincà są owocem
dwudziestoletniego doświadczenia w sektorze automatyzacji
oraz ciągłego poszukiwania nowych materiałów i nowocze-
snych technologii.
Właśnie to sprawia, że jesteśmy w stanie oferować pro-
dukty o wyjątkowej niezawodności, które dzięki ich mocy,
skuteczności i trwałości mogą w pełni zadowolić wymagania
użytkownika.
Wszystkie nasze produkty objęte są gwarancją.
Ponadto, polisa O. C. produktów, zawarta z uznanym towar-
zystwem ubezpieczeniowym, pokrywa ewentualne szkody
rzeczowe i osobowe spowodowane usterkami fabrycznymi.
InForMACJE WStĘPnE
Bariery drogowe EVA, o solidnej konstrukcji, ale jednocześnie
innowacyjnym i przyjemnym wizerunku, dzięki zastosowaniu
silnika 24Vdc nadają się do intensywnego użytku. Instalowa-
nie i uruchomienie są proste w wykonaniu.
Bariera, wyposażona w bardzo prosty I intuicyjny ręczny
system odblokowania, przystosowana jest do zamontowania
akumulatora buforowego, pozwalającego na działanie także
w przypadku przerwy w dostawie energii elektrycznej.
Ramię aluminiowe pomalowane przystosowane jest do
zamontowania wszystkich akcesoriów, urządzeń sygnaliza-
cyjnych i bezpieczeństwa. W przypadku kontaktu ramienia
z przeszkodą czujnik amperometryczny powoduje natych-
miastowe odwrócenie kierunku ruchu.
Centralka sterownicza umieszczona jest w górnej części
bariery w celu ułatwienia połączeń elektrycznych.
DAnE tECHnICznE
Zasilanie
Zasilanie silnika
Moc pobierana
Pobór prądu
Moment napędowy
Intensywność prac
Standard ochrony
Temperatura pracy
Hałaśliwoś
Smarowanie
Ciężar
PrĘDKoŚĆ otWIErAnIA
Zasilanie Czas otwierania
silnika
26 Vdc
23 Vdc
18 Vdc
Prędkosć otwierania bariery różni się w zależności od napięcia zasilania
wyznaczonego na transformatorze centralki sterownicze.
We wskazanym czasie zawarty jest czas zwolnienia.
WYMIArY
Wymiary gabarytowe wyrażone w mm.
Długość ramienia może wynosić od minimum 3 m do ma-
ksymalnie 5 m.
Ponieważ około 25 cm potrzebne jest do zamocowania
WStĘP
EVA.5
230Vac 50Hz
24Vdc
310 W
1,6 A
205 nm
Używanie intensywne
IP44
-20°C / +50°C
<70 dB
Agip gr Mu EP/2
55 kg
Czas zamykania
(s) (s)
3 4
4 5
5 6
rYS. 1
ramienia na barierze, rzeczywista długość użytkowa wynosi
od 2,75 m do 4,75 m, tak jak wskazane na Rys.1
Bariera przystosowana jest do zamontowania akcesoriów
opcjonalnych (fotokomórki, przełączniki i t.p.); założyć
odpowiednie osłony dostarczone w wyposażeniu (Odnie-
sienie A).
BArIErA PrAWo/LEWoStronnA
Bariera EVA.5 jest zwykle dostarczana w wersji otwieranej
po prawej stronie (Rys. 2 EVA.5 RIGHT).
Jednak po wykonaniu kilku prostych zabiegów można
zmienić sposób otwierania przenosząc na lewą stronę (Rys.
2 EVA.5 LEFT).
otWIErAnIE
Dostęp do elektrycznych i mechanicznych elementów bariery
jest zabezpieczony przez zamek na klucz osobisty, należy
postępować tak, jak podano poniżej:
1. ususnąć dwie nakrętki D
2. włożyć klucz do zamka po stronie bramy I obrócić nim w
kierunku odwrotnym do ruchu wskazówek zegara
3. podnieść przednią część pokrywy
4. wyciagnąć pokrywę.
Teraz istnieje dostęp do centralki sterowniczej umieszczo-
nej pod pokrywą oraz do części mechanicznych bariery po
wyjęciu przednich drzwiczek.
uStAWIEnIE BArIErY
PrAWo-LEWoStronnA
W razie konieczności zmiany kierunku otwierania, należy
postępować w sposób następujący, w innym razie przejść
do kolejnego podrozdziału:
• całkowicie poluzować sprężynę, odkręcając ją i wyjmując
z gniazda „L"
• konsultując Rys. 4, zamienić pozycję ograniczników
mwchanicznych „F1" i „F2". Poluzować stosowne kołki
blokujące przed odkręceniem ograniczników (zobacz
podrozdział REGULACJA OGRANICZNIKÓW MECHA-
NICZNYCH)
• odblokować motoreduktor (zobacz „Zabieg ręczny")
tak, aby dźwignia zaczepowa L mogła się swobodnie
poruszać.
• w zależności od długości drążka i stosowanego osprzętu,
wybrać prawidłowy punkt zaczepienia, jak opisano w
podrozdziale Pozycjonowanie sprężyny i stosowanego
osprzętu.
• zahaczyć sprężynę w nowym położeniu, na Rys. 4
pokazane są różnice między barierą prawostronną I
lewostronną
• w centralce sterowniczej należy odwrócić połączenia
silnika I wyłączników krańcowych SWC (wyłącznik
krańcowy zamykania) i SWC-R (wyłącznik krańcowy
zwalniania przy zamykaniu).
WYKonAnIE PŁYtY FunDAMEntoWEJ
VE.PS (oPCJonALMA)
Po przygotowaniu przejścia na przewody (zasilanie sieciowe,
akcesoria I t.p.), umieścić płytę fundamentową zgodnie ze
wskazanymi wymiarami.
W wyposażeniu dostarczone są zaciski do zabetonowania
(odniesienie S), które należy przymocować do płyty funda-
mentowej przy pomocy 4 śrub M12x50 (odniesienie V).
rYS. 2
rYS. 3
rYS. 4
rYS. 5
29