Mantenimiento Del Filtro De Aire; Realice El Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Mantenimiento Del Sistema De Enfriamiento - Briggs & Stratton Power Built Intek 210000 Manual Del Operario

5. Vuelva a instalar y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 9).
6. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 8) a la bujía (E).

Mantenimiento del filtro de aire

Vea la figura: 12, 13
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire (si
tiene) o el filtro de aire (si tiene).
AVISO No use aire comprimido ni solventes para limpiar el filtro. El aire comprimido
puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte el Plan de mantenimiento para conocer los requerimientos de mantenimiento.
Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos además pueden
tener un pre-filtro adicional que puede lavarse y volverse a usar. Compare las ilustraciones
de este manual con el tipo instalado en su motor y realice el mantenimiento como se indica
a continuación.
Filtro de aire de papel
1. Tire de la manija de la cubierta (A, Figura 12). Gire la manija de la cubierta hacia el
motor y luego retire la cubierta (B).
2. Retire el pre-filtro (C, Figura 12), si tiene, y el filtro (D).
3. Golpetee el filtro (D, Figura 12) contra una superficie dura para desprender los
residuos. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo.
4. Lave el pre-filtro (C, Figura 12) en detergente líquido y agua. Luego, deje que el
pre-filtro (C) se seque al aire completamente. No engrase el pre-filtro.
5. Monte el pre-filtro seco (C, Figura 12) y el filtro (D) en la base del motor (E).
6. Alinee las pestañas (F, Figura 12) de la cubierta (B) con las ranuras (G) de la carcasa
del extractor.
7. Vuelva a girar la manija de la cubierta (A, Figura 12) y presiónela para que encaje
en su lugar.
Filtro de aire de papel
1. Afloje el(los) sujetador(es) (A, Figura 13).
2. Retire la cubierta (B, Figura 13).
3. Para retirar el filtro (C, Figura 13), levante el extremo del filtro y luego retire el filtro
de la entrada (D).
4. Golpetee el filtro (C, Figura 13) contra una superficie dura para desprender los
residuos. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo.
5. Retire el pre-filtro (E, Figura 13), si tiene, del filtro (C).
6. Lave el pre-filtro (E, Figura 13), si tiene, en detergente líquido y agua. Luego deje
que el pre-filtro se seque al aire completamente. No engrase el pre-filtro.
7. Monte el pre-filtro seco (E, Figura 13), si tiene, en el filtro (C).
8. Instale el filtro (C, Figura 13) en la entrada (D). Presione el extremo del filtro para
que encaje en la base del motor. Asegúrese de que el filtro ajuste de forma segura
en la base del motor.
9. Instale la cubierta del filtro de aire (B, Figura 13) y asegure con el(los) sujetador(es)
(A).
Realice el mantenimiento del sistema de
combustible
Vea la figura: 14, 15
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, fuentes
de calor y otras fuentes de encendido.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario.
• Antes de limpiar o reemplazar el filtro, drene el tanque de combustible o cierre la
válvula de cierre de combustible.
• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes arrancar el
motor.
• Los repuestos deben ser los mismos e instalarse en la misma posición que las piezas
originales.
Filtro de Combustible, si está equipado
1. Antes de limpiar o reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 14), drene el tanque
de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. De lo contrario, puede
presentarse una fuga de combustible y causar un incendio o una explosión.
2. Use pinzas para agarrar las pestañas (B, Figura 14) sobre las abrazaderas (C),
luego aleje las abrazaderas del filtro de combustible (A). Retire las mangueras de
combustible (C) del filtro de combustible.
3. Inspeccione las líneas de combustible (D, Figura 14) en busca de grietas o fugas.
Cámbielos si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 14) con un filtro de repuesto genuino.
5. Asegure las líneas de combustible (D, Figura 14) con abrazaderas (C) como se
muestra.
Filtro de Combustible, si está equipado
1. Quite la tapa del combustible (A, Figura 15).
2. Quite el colador del combustible (B, Figura 15).
3. Si el colador del combustible está sucio, límpielo o reemplácelo. Si reemplaza el
colador del combustible, asegúrese de usar un filtro de combustible de reemplazo
original para el equipo.

Mantenimiento del sistema de enfriamiento

ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Los desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. se pueden
encender.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
AVISO No use agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Use un cepillo o un paño húmedo para limpiar el motor.
El motor es refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden limitar el flujo de aire
y provocar que el motor se sobrecaliente, lo cual disminuye su rendimiento y su vida útil.
1. Utilice un cepillo o paño seco para remover los desechos del área de la admisión
de aire.
2. Mantenga las conexiones, los resortes y los controles limpios.
3. Elimine los restos de combustible de la zona de alrededor y de la parte posterior del
silenciador.
4. Asegúrese de que las aletas del enfriador de aceite, si tiene, no presenten suciedad
ni residuos.
Después de un período de tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de
enfriamiento del cilindro y causar el sobrecalentamiento del motor. Los residuos no se
pueden eliminar mientras no se desmonte parcialmente el motor. Solicite a un distribuidor
autorizado de Briggs & Stratton que inspeccione y limpie el sistema de enfriamiento de
aire según las recomendaciones del Plan de mantenimiento.
Bodegaje
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
Al almacenar el combustible o el equipo con combustible en el tanque
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