Mantenimiento Del Sistema De Escape; Mantenimiento Del Filtro De Aire; Cambio Del Aceite Del Motor; Mantenimiento Del Sistema De Refrigeración - Briggs & Stratton VANGUARD 54E000 Manual Del Operador

Mantenimiento del sistema de escape

ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba, maleza, etc., pueden
incendiarse.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
• Retire la suciedad del silenciador y del motor.
Constituye una infracción del artículo 4442 del California Public Resource Code (Código
de recursos públicos de California) utilizar u operar el motor en las proximidades de
terrenos boscosos o de rastrojos o que estén cubiertos de hierba a menos que el
sistema de escape esté equipado con un dispositivo antichispas, tal y como se define
en la Sección 4442, que además se mantenga en un buen estado de funcionamiento.
Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares; consulte la
Normativa federal CFR, título 36, Parte 261.52. Para obtener un supresor de chispas
diseñado para el sistema de escape instalado en este motor, acuda al fabricante
original del aparato o a un distribuidor.
Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro. Inspeccione
el silenciador por si presenta fisuras, corrosión u otros daños. Retire la pantalla
antichispas, si está instalada, e inspeccione si presenta daños o acumula carbonilla. Si
están dañados, monte los repuestos antes de poner en funcionamiento la unidad.
ADVERTENCIA
Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.

Cambio del aceite del motor

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
• Si vacía el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el depósito
de combustible debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de
combustible y provocar un incendio o una explosión.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Para la eliminación/reciclaje de
estos residuos, pregunte a las autoridades locales, a un centro de mantenimiento o a un
distribuidor dónde existen instalaciones.
Extraiga aceite (protector de aceite)
1. Desconecte los cables de las bujías (D, Figura 11). Mantenga los cables (D)
alejados de las bujías (E).
2. Retire la manguera de drenaje de aceite (H, Figura 12) del clip en el costado del
depósito de aceite remoto.
3. Gire y abra la tapa de drenaje de aceite (I, Figura 12). Baje con cuidado la
manguera de drenaje de aceite (H) a un recipiente aprobado (J).
4. Espere 2-3 minutos. Instale la tapa de drenaje de aceite (I, Figura 12). Luego
conecte la manguera de drenaje de aceite (H, Figura 12) al clip en el costado del
depósito de aceite remoto.
Cambiar el filtro de aceite (Oil Guard)
Para conocer los intervalos de recambio, consulte el Programa de mantenimiento.
1. Drene el aceite del depósito de aceite remoto. Consulte la sección Extracción del
aceite (Oil Guard).
2. Abra la tapa de llenado de aceite (I, Figura 13). Gire y retire el filtro de aceite (J) y
deséchelo.
3. Instale un filtro de aceite nuevo (J, Figura 13) y dele un cuarto de vuelta.
4. Agregue aceite. Consulte la sección Añadir aceite.
5. Cierre la tapa de llenado de aceite (C, Figura 13).
Adición de aceite
• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.
• Limpie toda la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.
1. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 5). Utilice un paño limpio
para eliminar el aceite de la varilla.
2. Abra la tapa de llenado de aceite (C, Figura 5).
3. Añada lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (D, Figura 5).
4. Introduzca la varilla medidora (A, Figura 5).
5. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de
aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,
Figura 5) de la varilla.
6. Introduzca de nuevo la varilla medidora (A, Figura 5).
7. Cierre la tapa de llenado de aceite (I, Figura 5).
8. Conecte el o los cables de bujía a la(s) bujía(s).

Mantenimiento del filtro de aire

ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del
filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los distintos modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
pueden incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento en consecuencia.
Filtro de aire ciclónico con filtro de seguridad
1. Abra el o los cierres (A, Figura 14) y saque la tapa (B).
2. Saque el filtro de aire (C, Figura 14).
3. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro de aire contra una
superficie dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno nuevo.
4. Para desmontar el filtro de seguridad (D, Figura 14), si está instalado, sepárelo con
cuidado del cuerpo del depurador de aire (E). Asegúrese de que no entren en el
motor suciedad ni residuos.
5. Monte el nuevo filtro de seguridad (D, Figura 14) en el cuerpo del depurador de aire
(E).
6. Monte el filtro de aire (C, Figura 14) sobre el filtro de seguridad (D).
7. Monte la tapa (B, Figura 14) y cierre los retenedores (A).
Mantenimiento del sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba o maleza pueden incendiarse.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
• Retire la suciedad del silenciador y del motor.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Se trata de un motor refrigerado por aire. La suciedad o los residuos pueden restringir
el flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su vida útil.
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla de
la toma de aire.
2. Mantenga la conexión, los resortes y los controles limpios.
3. Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás, si está equipado, de él libre de
residuos combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas de refrigeración de aceite, si se incluyen, estén
limpias.
Transcurrido un periodo de tiempo, los residuos pueden acumularse en las aletas
de refrigeración del cilindro y hacer que el motor se sobrecaliente. Estos residuos no
se pueden eliminar sin desmontar el motor de manera parcial. Pida a un distribuidor
de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de
refrigeración por aire tal como se recomienda en el Programa de mantenimiento.
Modelos de carburador
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad del área de la
toma de aire (A, Figura 15).
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