Entretien Du Filtre À Air; Service De Système De Carburant - Briggs & Stratton Power Built Intek 210000 Manual Del Operario

2. Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 9). Ne pas trop
remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau
d'huile.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile par l'orifice de vidange rapide (H, Figure 11), le cas
échéant.
3. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 9).
4. Sortir la jauge et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus de la
marque du haut de la jauge (B, Figure 9).
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 9).
6. Rebrancher le câble d'allumage (D, Figure 8) sur la bougie (E).
Entretien du filtre à air
Voir la Figure : 12, 13
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur lorsque le dépoussiéreur (si la
tondeuse en est équipée) ou le filtre à air (si la tondeuse en est équipée) est retiré.
AVIS Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien .
Différents modèles utilisent : les uns, un filtre de mousse, les autres un filtre de papier.
Certains modèles peuvent également avoir un préfiltre optionnel qui peut être lavé et
réutilisé. Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur
et faire la maintenance correspondante.
Entretien du filtre à air de papier
1. Tirer vers le haut sur la poignée du couvercle (A, Figure 12). Tourner la poignée du
couvercle vers le moteur et puis déposer le couvercle (B).
2. Retirer le préfiltre (C, Figure , 12, le cas échéant) et le filtre (D).
3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (D, Figure , 12) sur une
surface dure. Si le filtre est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
4. Laver le préfiltre (C, Figure 12) au détergent liquide et à l'eau. Le laisser sécher
complètement à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
5. Assembler le préfiltre sec (C, Figure 12) et le filtre (D) à la base du moteur (E).
6. Aligner les languettes (F, Figure 12) du couvercle (B) sur les fentes (G) du corps du
ventilateur.
7. Retourner la poignée du couvercle (A, Figure 12) dans sa position originale et
repousser vers le bas pour le verrouiller.
Entretien du filtre à air de papier
1. Desserrer les attaches (A, Figure 13).
2. Déposer le couvercle (B, Figure 13).
3. Pour déposer le filtre (C, Figure 13), soulever l'extrémité du filtre et puis tirer le filtre
hors de l'entrée (D).
4. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 13) sur une surface
dure. Si le filtre est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
5. Déposer le préfiltre (E, Figure , 13, le cas échéant) du filtre (C).
6. Laver le préfiltre (E, Figure 13, le cas échéant), au détergent liquide et à l'eau. Le
laisser sécher complètement à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
7. Assembler le préfiltre sec (E, Figure , 13, le cas échéant) au filtre (C).
8. Installer le filtre (C, Figure 13) sur l'entrée (D). Repousser l'extrémité du filtre dans
la base du moteur. S'assurer que le filtre est bien ajusté et maintenu en place dans
la base du moteur.
9. Reposer le couvercle du filtre à air (B, Figure 13) et fixer à l'aide des attaches (A).
Service de système de carburant
Voir la Figure : 14, 15
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et autres sources d'allumage.
• Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon du réservoir et les raccords
pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacez si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet d'écoulement.
• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre
en marche le moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces d'origine et être installées
à la même position.
Filtre de carburant (le cas échéant)
1. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 14), vidanger le
réservoir de carburant ou fermer le robinet d'écoulement. Autrement, le carburant
peut se répandre et causer un incendie ou une explosion.
2. Utilisez des pinces pour serrer les languettes (B Figure 14), contre les attaches (C),
puis éloignez les attaches du filtre à essence (A) en les faisant glisser. Tournez et
tirez les conduits d'essence hors du filtre à essence.
3. Inspecter les conduites du circuit de carburant (D, Figure 14) pour détecter toute
fissure ou fuite. Remplacez si nécessaire.
4. Remplacez le filtre à essence (A, Figure 14), avec un filtre de remplacement original
pour l'équipement.
5. Fixer les conduites de carburant (D, Figure 14) de façon sécuritaire avec des attaches
(C) comme montré.
Crépine de carburant (le cas échéant)
1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 15).
2. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 15).
3. Si la crépine est sale, la nettoyer ou la remplacer. Si vous remplacez la crépine à
carburant, assurez-vous d'utiliser la pièce d'équipement d'origine.
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur L'eau peut contaminer le système
d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d'air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée d'air.
2. Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3. Ne pas laisser les débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air
selon les prescriptions du Programme d'entretien.
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