(Continúa)
•
Antes de tocar la batería, los
cables de encendido y el
cableado eléctrico, desconec-
te el terminal "-" de la batería.
De lo contrario podría recibir
una descarga eléctrica debido
a la corriente eléctrica.
•
Si desmonta la cubierta del
revestimiento interior con un
destornillador plano (-), tenga
cuidado de no dañar la cu-
bierta.
•
Tenga cuidado al cambiar o
limpiar las bombillas para evi-
tar quemaduras o descargas
eléctricas.
Precauciones en el vano del
motor (Motor diesel)
• El inyector funciona con alta ten-
sión (máximo 200v). Por ello,
puede tener lugar los siguientes
accidentes
- El contacto directo con el inyector
o con el cableado del inyector
puede provocar una descarga
eléctrica o lesiones en los mus-
culos o en el sistema nervioso.
- La onda electromagnética del
inyector
en
funcionamiento
puede provocar un fallo en el
marcapasos.
• Siga los siguientes consejos cuan-
do está revisando el vano del
motor mientras el motor está
encendido.
- No toque el inyector, los cables
del inyector ni el ordenador del
motor mientras el motor esté fun-
cionando.
- No extraiga el conector del
inyector mientras el motor está
funcionando.
- Las personas que utilicen mar-
capasos no deben colocarse
cerca del motor mientras está
arrancando o funcionando.
ADVERTENCIA
Motor de diesel
No trabaje nunca en el sistema
de inyección con el motor en
marcha o en los 30 segundos
siguientes a haberlo apagado.
La bomba de alta presión, el
conducto común, los inyecto-
res y los conductos de alta pre-
sión están sometidos a presio-
nes elevadas, incluso después
de parar el motor. El chorro de
combustible que se produciría
en caso de fuga podría provo-
car lesiones graves en caso de
alcanzar el cuerpo del operario.
Los pacientes con marcapasos
no deben acercarse a menos de
30 cm de la ECU o de los cables
del compartimento del motor
con éste en marcha, ya que las
elevadas corrientes del sistema
electrónico de control del motor
producen campos magnéticos
potentes.
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