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Mantenimiento
Mantenimiento de la rueda de
cromadas o de aluminio
Las ruedas de cromadas o de alumi-
nio están revestidas con un acabado
de protección claro.
• No use limpiadores abrasivos,
compuestos de pulido, disolventes
o cepillos de alambre sobre las
ruedas cromadas o de aluminio.
Pueden arañar o dañar el acaba-
do.
• Limpie la rueda cuando haya
enfriado.
• Utilice únicamente un jabón suave
o un detergente neutro, y aclare a
fondo con agua. Asegúrese tam-
bién de limpiar las ruedas después
de circular sobre carreteras sali-
nas. Esto ayuda a prevenir la
corrosión.
• Evite el lavado de las ruedas con
cepillos de lavado de coches de
alta velocidad.
• No use detergentes alcalinos ni
ácidos. Puede dañar y corroer las
ruedas de cromadas o de aluminio
revestidas con un acabado de pro-
tección claro.
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Protección contra la corrosión
Protección del vehículo contra la
corrosión
Como utilizamos los diseños y la
fabricación más avanzados para
combatir la corrosión, producimos
coches de la mejor calidad. No obs-
tante, esto es sólo una parte de la
tarea. Para conseguir la resistencia
a largo plazo contra la corrosión que
puede alcanzarse con el vehículo,
necesitamos además la cooperación
y ayuda del usuario.
Causas usuales de la corrosión
Las causas más corrientes de la
corrosión de los vehículos son:
• La sal, la suciedad y la humedad
de la carretera que se deja acumu-
lar bajo del vehículo.
• La desaparición de la pintura o de
las capas protectoras producida
por piedras, gravilla, roces o ras-
paduras y abolladuras ligeras que
dejan el metal sin protección y
expuesto a la corrosión.
Zonas de alta corrosión
Si vive en una zona donde el vehí-
culo esté usualmente expuesto a
materias corrosivas, es especial-
mente importante proporcionar una
buena protección. Algunas de las
causas usuales de una rápida corro-
sión son la sal de las carreteras, los
productos químicos aplicados para
eliminar el polvo, la contaminación
industrial o de un ambiente salino.
La humedad favorece la corrosión
La humedad crea las condiciones en
las que es más probable que se pro-
duzca la corrosión. Así, la humedad
elevada acelera la corrosión, espe-
cialmente cuando la temperatura
está justo por encima del punto de
congelación. En esas condiciones,
las materias corrosivas permanecen
en contacto con las superficies del
coche gracias a que la humedad se
evapora lentamente.
El barro es especialmente corrosivo
porque tarda en secarse y mantiene
la humedad en contacto con el vehí-
culo. Aunque parezca que se seca,
el barro puede retener la humedad y
favorecer la corrosión.
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