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Filtro de partículas diesel
(opcional)
El sistema del filtro de partículas die-
sel (DPF) elimina el hollin emitido
por el vehículo.
Al contrario que un filtro de aire
desechable, el sistema DPF quema
automáticamente (oxida) y elimina el
hollin acumulado según las condicio-
nes de conducción. Es decir, el sis-
tema de control del motor y una alta
temperatura del gas de escape pro-
ducen una quema activa en condi-
ciones de conducción normales y
altas, es decir que se quema y se eli-
mina el hollin acumulado.
Sin embargo, si el vehículo se sigue
conduciendo en distancias cortas
repetidamente o a una velocidad
baja durante un largo tiempo, el
hollín acumulado no se eliminará
automáticamente porque la tempe-
ratura del gas de escape es baja. En
este caso particular, si la cantidad de
hollín está fuera del límite de detec-
ción, el indicador de advertencia
DPF (
) se encenderá.
Para iniciar la regeneración del DPF
y detener la luz de aviso, conduzca
el vehículo en una circunstancia
segura para conducir a más de 60
km/h (37 mph) de velocidad o con
más que la segunda marcha engra-
nada y con 1500/2000 revoluciones
del motor durante un cierto tiempo
(aproximadamente 25 minutos).
Le recomendamos que el sistema
sea revisado por un distribuidor de
HYUNDAI autorizado, si el indicador
de advertencia DPF (
) sigue par-
padeando o se enciende el mensaje
"revise el sistema de emisión" en el
tablero a pesar del procedimiento
anterior.
Si sigue conduciendo durante un
largo período de tiempo con el indi-
cador parpadeando, el sistema DPF
podría dañarse y podría empeorarse
el consumo de combustible.
PRECAUCIÓN
Combustible diesel
(si está equipado con DPF)
Se recomienda un diesel autori-
zado para la automoción en los
vehículo equipados con siste-
ma DPF.
Si utiliza un combustible diesel
que incluya un alto grado de
azufre (más de 50 ppm de azu-
fre) y aditivos no especificados,
puede provocar daños en el sis-
tema DPF y su vehículo podría
emitir humo blanco.
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