Manutenção: Esvaziamento - Limpeza - Dobragem - Armazenamento; Reparação De Pequenos Furos - Sevylor ADVENTURE Manual De Utilización

MANUTENÇÃO: ESVAZIAMENTO – LIMPEZA – DOBRAGEM – ARMAZENAMENTO
1. Retire os remos/pagaias e outros acessórios.
2. Para esvaziar, desenrosque o corpo das válvulas e retire a tampa das outras válvulas.
3. Válvula Mini double-lock™: Para esvaziar, abrir a tampa exterior e puxar a válvula de modo a permitir a saída do ar
(ver ilustração na página 2 / F).
4. Após cada utilização, limpe e inspeccione o produto e seus acessórios. Passe-o com água minuciosamente de
modo a retirar todos os resíduos salinos após uma utilização no mar. Utilize água com sabão, não detergente nem
produto à base de silicone. Assegure-se de que o produto está seco antes de o guardar.
5. O seu barco pode ser dobrado de modo a poder ser transportado como uma mochila. Consultar as ilustrações na
página 3 deste manual.
Dobragem do barco: sistema "BPS Backpack System":
a. Modelo Adventure
negras), em seguida desengatar os dois pontos de fixação.
b. Desdobrar totalmente as correias "BPS" colocando as correias cinzentas debaixo das correias negras.
c. Dobrar os lados do barco para o interior. Pode colocar os bancos vazios na traseira do produto dobrado.
d. Enrolar o produto dobrado começando pelo lado oposto às válvulas (para que o ar
restante nas câmaras possa evacuar-se). Recomeçar a operação se observar que resta ar
nas câmaras-de-ar.
e. Passar cada correia negra em cada fivela.
f. Localize as correias cinzentas e faça passar cada correia cinzenta por um anel cinzento e,
seguidamente, dobre-as novamente nos respetivos fechos "hook-and-loop".
Agora pode transportar o seu barco como uma mochila. Se quiser transportar o seu barco
pela sua pega de transporte, prenda as correias cinzentas nos fechos "hook-and-loop".
P
O
6. Guarde o produto num local limpo e seco não sujeito a grandes variações de temperatura ou outros factores que o
possam danificar. Pode guardá-lo esvaziado e dobrado no saco, ou montado e ligeiramente insuflado. Coloque-o ao
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abrigo dos roedores que podem furar o pneumático.
T
U
G
É normal que a água se infiltre entre a capa e as câmaras-de-ar interiores: isto não altera em nada a qualidade do
U
produto. Contudo, logo que retire o produto da água e o esvazie, abra os fechos de correr para evacuar a água e
Ê
permitir que os diferentes elementos sequem: evitará assim os mofos e os maus odores.
S
REPARAÇÃO DE PEQUENOS FUROS
Pode efectuar a reparação de pequenos furos com o material fornecido no seu kit de reparação. (N.B.: a cola não é
fornecida com os modelos destinados aos U.S.A.). Para efectuar uma reparação em condições ideais, o grau
higrométrico deve ser inferior a 60% e a temperatura deve estar entre 18 °C / 25 °C. Evite proceder a uma reparação sob
chuva ou ao sol.
Para aceder às câmaras, abrir o fecho de correr adequado. No interior do caiaque, pode abrir o fecho de correr para a
câmara principal e de segurança. Na frente e na traseira do fundo encontra-se o fecho de correr para aceder à câmara
do piso.
Verifique se a câmara-de-ar está completamente esvaziada e colocada bem na horizontal.
1. Corte um remendo que ultrapasse em pelo menos 5 cm a superfície do rasgão a reparar. Desenhe a forma do
remendo sobre a câmara-de-ar, por cima do local onde deve ser aplicado.
2. Limpe a superfície danificada bem como o remendo a colar com um produto de limpeza à base de álcool. Deixe secar
cerca de 5 minutos.
3. A seguir, aplique 3 camadas finas de cola sobre o remendo e sobre a superfície danificada; deixe secar 5 minutos
entre cada aplicação de modo que a cola comece a pegar.
4. Logo que a terceira camada de cola estiver seca, aplique, sem pressionar, o remendo e ajustá-lo se necessário.
Carregue nas bolhas de ar, se as houver, do centro para a borda do remendo com um objecto arredondado (uma
pequena colher, por exemplo). Limpe o excesso de cola com um solvente. Deixe secar cerca de 12 h.
TM Plus -Soltar as codas de fixação da cobertura traseira (que contém as correias cinzentas e
ATENÇÃO!
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