Bosch GSK 34 Professional Manual Original página 106

OBJ_BUCH-1302-001.book Page 106 Tuesday, March 22, 2011 11:17 AM
106 | Polski
– Ponownie naładować magazynek.
(zob. „Napełnianie magazynku", str. 104)
– Przetestować nową głębokość wbijania na próbnym materiale.
W razie potrzeby powtórzyć wszystkie kroki.
Usuwanie zabezpieczenia wyzwalacza
Do serwisowania lub czyszczenia można wyjąć zabezpieczenie
wyzwalacza 2.
– Obrócić pokrętło 12 w kierunku zgodnym do ruchu wskazówek zegara,
tak, aby widoczny był pierwszy zwój gwintu.
– Dokonać kolejnych 6 obrotów w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara.
Teraz można zdjąć zabezpieczenie wyzwalacza 2.
– Aby ponownie zamontować zabezpieczenie wyzwalacza 2, należy je
ponownie wsunąć w przewidziane do tego celu otwory i przekręcić
pokrętło 12 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, tak,
aby gwint przestał być widoczny.
–
Zwalnianie blokad (zob. rys. G1
Istnieje możliwość zablokowania pojedynczych gwoździ w kanale
strzelniczym. Jeżeli zdarza się to częściej, należy skontaktować się z
autoryzowanym punktem serwisowym firmy Bosch.
– Opróżnić magazynek 10.
(zob. „Opróżnianie magazynka", str. 105)
– Docisnąć dźwignię 3 ku dołowi, tak, aby kanał strzelniczy dawał się
otworzyć.
– Usunąć zablokowane gwoździe. W razie potrzeby należy posłużyć się
kleszczami.
– Jeżeli stempel 19 jest wysunięty, należy wsunąć go z powrotem,
posługując się nasmarowanym śrubokrętem lub innym nadającym się
do tego celu przedmiotem z powrotem do tłoka.
– Nasmarować kanał 2
–
3 kroplami oleju silnikowego (SAE 10 lub
SAE 20).
– Zamknąć kanał strzelniczy, pałąk dźwigni mocującej 3 zahaczyć o
haczyk w kanale i docisnąć dźwignię ponownie ku górze.
– Ponownie naładować magazynek.
(zob. „Napełnianie magazynku", str. 104)
Wskazówka: Jeżeli stempel po usunięciu przyczyny zablokowania nie
powraca na swoje miejsce, należy skontaktować się z w autoryzowanym
punktem serwisowym firmy Bosch.
Wymiana zderzaka chroniącego powierzchnię elementu obrabianego
(zob. rys. H)
Zderzak 1, znajdujący się na końcu zabezpieczenia wyzwalacza 2 chroni
powierzchnię obrabianego materiału aż do momentu, gdy urządzenie
pneumatyczne znajduje się na odpowiednim dla procesu wbijania
miejscu.
Zderzak można wyjmować lub wymieniać.
– Zdjąć zderzak z zabezpieczenia wyzwalacza.
– Nasunąć nowy zderzak kierując go otwartym końcem na
zabezpieczenie wyzwalacza.
Wskazówka: Zastępczy zderzak może być przechowywany w górnej
części magazynka 10. W tym celu należy wsunąć zderzak do schowka 9.
Przestawna zatyczka powietrza wylotowego (zob. rys. I)
Dzięki przestawnej zatyczce powietrza wylotowego 4 możliwa jest zmiana
kierunku wylotu powietrza wylotowego (od siebie, lub od obrabianego
materiału).
1 609 929 X30 | (22.3.11)
G3)
Przechowywanie i transport
Przed przystąpieniem do transportu należy odłączyć urządzenie
pneumatyczne od zasilania sprężonym powietrzem, w szczególności gdy
stosuje się drabiny, lub porusza się w nienaturalnej pozycji ciała.
Urządzenie pneumatyczne należy nosić trzymając wyłącznie za uchwyt 7;
nie wolno go nosić z uruchomionym wyzwalaczem 5.
Urządzenie pneumatyczne należy przechowywać wyłącznie w stanie
odłączonym od zasilania sprężonym powietrzem, w suchym i ciepłym
pomieszczeniu.
Jeżeli urządzenie pneumatyczne ma być przez dłuższy czas nieużywane,
należy pokryć wszystkie stalowe elementy urządzenia cienką warstwą
oleju. Zapobiegnie to powstawaniu rdzy.
Konserwacja i serwis
Konserwacja i pielęgnacja
Przed regulacją urządzenia, wymianą osprzętu lub
zaprzestając pracy narzędziem, należy odłączyć
zasilanie powietrzem. Ten środek ostrożności zapobiega
niezamierzonemu włączeniu się narzędzia
pneumatycznego.
Jeśli narzędzie pneumatyczne, mimo starannych metod produkcji i
kontroli narzędzie uległoby awarii, naprawę powinien wykonać autoryzo-
wany punkt serwisowy firmy Bosch.
Przy wszystkich zgłoszeniach i zamówieniach części zamiennych
konieczne jest podanie dziesięciocyfrowego numeru katalogowego
znajdującego się na tabliczce znamionowej narzędzia pneumatycznego.
Przeprowadzanie konserwacji i napraw należy zlecać jedynie
wykwalifikowanemu personelowi. W ten sposób zagwarantowane
jest zachowanie narzędzia pneumatycznego.
Autoryzowany punkt obsługi klienta firmy Bosch przeprowadza te prace
szybko i niezawodnie.
Smarowanie urządzenia pneumatycznego (zob. rys. J)
Urządzenie pneumatyczne, które nie jest podłączone do jednostki
konserwacyjnej, należy smarować w regularnych odstępach.
– W razie lekkich prac 1x dziennie.
– W razie ciężkich prac 2x dziennie.
–
Wkropić 2 3 kropel środka smarnego do złączki 8.Nie należy stosować
zbyt dużej ilości środka smarnego, gdyż może się on skumulować w
urządzeniu pneumatycznym, a następnie zostać wydalonym przez wylot
powietrza 4.
Stosować należy tylko środki smarne zalecane przez firmę Bosch.
– Mineralny olej silnikowy SAE 10 (do pracy przy bardzo niskich
temperaturach otoczenia)
– Mineralny olej silnikowy SAE 20
Środki smarne i czyszczące należy usuwać w sposób przyjazny dla
środowiska. Należy też przestrzegać przepisów prawnych.
Bosch Power Tools