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Eliminación de residuos
El aceite de motor, el aceite hidráulico y el refrigerante del
motor son contaminantes medioambientales. Elimínelos de
acuerdo con la normativa estatal y local.
Ajuste de la posición de punto
muerto del manillar
Si las palancas de control de movimiento no están alineadas,
o si no se desplazan fácilmente a la muesca de la consola, es
necesario ajustarlas. Ajuste por separado cada palanca,
muelle y varilla.
Nota: Las palancas de control de movimiento deben estar
correctamente instaladas. Consulte Instalación de las
palancas de control de movimiento en las instrucciones de
preparación.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas de
control en posición de bloqueo/punto muerto, y ponga
el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Incline el asiento hacia adelante.
4. Empiece con la palanca de control de movimiento de la
derecha o de la izquierda.
5. Mueva la palanca a la posición de punto muerto, pero
no bloqueada (Fig. 43).
3
Figura 43
1. Posición de
bloqueo/punto muerto
2
1
m–6282
2. Palanca de control
3. Punto muerto
40
6. Tire hacia atrás de la palanca hasta que el pasador (en el
brazo debajo del eje pivotante) entre en contacto con el
extremo de la ranura (empezando justo a tensar el
muelle) (Fig. 44).
2
6
9
1
m–4118
Figura 44
1. Pasador en la ranura
2. Tuerca
3. Tuerca – rosca a
izquierdas
4. Perno de ajuste
7. Compruebe la posición de la palanca de control con
relación a la muesca de la consola (Fig. 43). Debe estar
centrada para que la palanca pueda girar hacia fuera a la
posición de bloqueo/punto muerto.
8. Si es necesario un ajuste, afloje la tuerca y la
contratuerca contra la horquilla (Fig. 44).
9. Aplique una ligera presión hacia atrás en la palanca de
control de movimiento, y gire la cabeza del perno de
ajuste en el sentido apropiado hasta que la palanca de
control esté centrada en posición de bloqueo/punto
muerto (Fig. 43).
Nota: Si mantiene una presión hacia atrás sobre la
palanca, el pasador se mantendrá en el extremo de la
ranura y el perno de ajuste podrá desplazar la palanca a
la posición apropiada.
10. Apriete la tuerca y la contratuerca (Fig. 44).
11. Repita este procedimiento en el otro lado de la máquina.
8
1
4
3
9
2
7
8
5. Varilla de la bomba
6. Tuercas dobles
7. Contratuerca
8. Horquilla
9. Articulación esférica
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