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Tabla 12.14 – El Variador No Invierte la Dirección de Giro del Motor
Indicación
Ninguna
Tabla 12.15 – Si Se Detiene el Variador Resultará un Fallo de Inhib Decel.
Indicación
Pantalla de fallo de
Inhib decel.
La línea de estado de
LCD indica En fallo.
Resolución de los Problemas del Variador
Causa(s)
La entrada digital no está
configurada para control de
inversión.
El cableado de la entrada
digital es erróneo.
El parámetro de Modo
dirección (190) está
programado erróneamente.
Las fases del cableado del
motor están conectadas
erróneamente para el
retroceso.
Una entrada de comando
de velocidad analógico
bipolar está cableada
erróneamente o la señal
está ausente.
Causa(s)
La función de regulación
del bus está habilitada
y está deteniendo la
deceleración debido a
una tensión excesiva
del bus. La tensión
excesiva del bus se debe
normalmente al exceso
de energía regenerada o
a tensiones inestables de
entrada en la línea de
CA.
El temporizador interno
ha detenido la operación
del variador.
Acción Correctiva
Verifique Sel. ent digt "x". Elija
la entrada correcta y programe
la unidad para retroceso.
Verifique el cableado de
entrada.
Reprograme Modo dirección
(190) para control analógico
bipolar o digital unipolar.
Conmute dos conductores del
motor.
1. Use un medidor para
verificar que esté presente
la tensión de entrada.
2. Verifique el cableado.
Comandos de tensión positiva
para dirección de avance.
Comandos de tensión negativa
para dirección de retroceso.
Acción Correctiva
1. Reprograme la
regulación del bus
(parámetros 161 y 162)
para eliminar cualquier
selección de frecuencia
de ajuste.
2. Inhabilite la regulación
del bus (parámetros 161
y 162) y añada un
frenado dinámico.
3. Corrija la inestabilidad
de la línea de entrada de
CA o añada un
transformador de
aislamiento.
4. Restablezca el variador
12-21
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