Biseladora de tubos portátil Modelo B-500
Placa
antidesgaste
1/8 pulg.
(3 mm) máx.
Biseladora
Figura 11 – Biseladora fija y posición del tubo con re-
specto al rodillo de mando de la biseladora
(sección transversal del tubo antes de que lo
agarre la biseladora)
Figura 12 – Biseladora fija, tubo corto y un solo sopor-
tatubos
Cuando la biseladora se usa con tubos cortos y un
solo soportatubos, el tubo se apoya sobre el rodillo de
mando de la biseladora y sobre el soportatubos (vea
la Figura 12). Cuando la biseladora se usa con tubos
más largos y varios soportatubos, el tubo se apoya
sobre los soportatubos, como se muestra en la Figura
13.
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Pared del tubo
Rodillo de
mando
Tubo
Figura 13 – Biseladora fija, tubo largo y varios soportatu-
La instalación y recorrido del tubo en la biseladora se
Vea la Figura 11
pueden confirmar antes del biselado. Siga las instruc-
ciones de biselado pero sin encender la máquina; apriete el
tornillo de sujeción a mano; una vez apretado, dele otra
vuelta de tres cuartos, para agarrar el tubo. Introduzca la
manivela manual y hágala rotar para hacer girar el tubo. El
extremo del tubo debe mantenerse al ras contra las placas
antidesgaste a medida que gira el tubo (Figura 15B). Si no
se cumplen estas condiciones, debe volver a ajustar la in-
stalación.
Biselado
La biseladora B-500 transportable se puede usar en dos
configuraciones. Puede usarse con la pieza trabajada en
posición fija, desplazándose la biseladora a lo largo del tubo
(pieza fija/biseladora móvil) o puede usarse con la bise-
ladora en posición fija sobre el adaptador de biselado
Modelo TBM-36, rotando el tubo con respecto a la bise-
ladora (biseladora fija/tubo en rotación). Vea Instrucciones
de puesta en marcha y operación para estas configura-
ciones.
El motor de la biseladora tiene una etiqueta con información
básica sobre su operación. Los pasos en la etiqueta son los
mismos que se indican en esta sección. La etiqueta no está
diseñada para reemplazar el manual del operario, que
contiene toda la información necesaria para usar el motor
apropiadamente.
Vea la Figura 11
bos